题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
疏散平台在上下行正线中间的高架、地面区间，可使用邻线列车疏散。（）
提问人：网友sulynn2021
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
此题为判断题(对，错)。
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“疏散平台在上下行正线中间的高架、地面区间，可使用邻线列车疏散…”相关的问题
第5题
大型交通枢纽消防性能化设计评估
某新建大型车站位于该省省会城市市区，为京广线上的一等站，西接保满线，东接规划的津保城际铁路。在原有车站场地基础上实施改造，属客货共线型，设计最高聚集人数6000人。改造后设东西侧式站房和高架候车室，无站台柱雨棚，结合车站进、出站流线模式设12m宽出站地道一座，另设5.2m宽行包地道一座。站房主体为2层，局部为3层，地下局部一层。总建筑面积为34493m2，其中西站房14990m2，高架候车室8164m2，东站房11339m2，雨棚覆盖面积43816m2。建筑主体高度为30.6m，总进深196.5m，总宽152.2m。
本车站防火分区设置见下表。
本项目中，高大空间防火分区划分和人员疏散设计方面难以按照现行规范执行而采用消防性能化设计评估解决之外，其他消防设计均满足现行有关国家工程消防技术标准的规定。
在消防性能化设计评估中，通过隔离火灾危险源、降低高大空间起火可能性、提高烟控系统设计水平、设置大空间探测灭火设备等，将高大空间设计为低火灾风险的区域，从而解决防火分区面积扩大、人员疏散距离超长问题。
第7题
（1）原报道
高速列车3秒钟可跨越长江大桥
3秒钟!一趟高速列车就可跨越长江。昨日，天兴洲长江大桥钢梁全部合龙，建成通车后，可允许列车时速达250公里。据了解，天兴洲大桥正桥全长4657米，其中正线钢梁跨越长江1092米，两侧采用高架延伸，下线进入武汉火车站不与公路相接，因此，高速列车过桥不用踩刹车，继续保持高时速，还突破了厄勒海峡大桥160公里／小时，刷新世界纪录，也是世界上列车跑得最快的大桥。（《××晚报》2008年9月11日）
（2）报道引发的批评
四川新闻网第二天刊发题为《“时速5588公里的火车”让媒体蒙羞》的文章，为读者演算了这道算术题：一个小时有3600秒，3秒钟过一次，就是说这列火车能以这种速度一个小时过1200次。转换为乘法，即：4.657×1200=5588（公里）。因此，这列火车的速度是5588公里／小时。这是什么概念？当代超音速飞机的速度也不过1065公里／小时，也就是说，这列火车的速度竟然可达超音速飞机的5倍多!其实，按照文中的数据很简单地就可以得出高速列车的过桥时间：桥的长度4.657公里除以火车的时速250公里／小时，得到的结果为大约68秒，也就是一分多钟。
后续报道（节选）
时速200公里!火车两分钟跨越长江
昨日，看了武钢，50名市民代表搭乘读者大巴，又来到建设之中的天兴洲公铁两用桥。建设指挥部相关负责人向大家介绍：不用两分钟!一趟高速列车就可跨越长江。（《××晚报》2008年11月5日）
运用所学到的新闻理论知识，依据所提供的资料，分析下条新闻的失实类型和原因，提出改进办法，并对《××晚报》所发后续报道的用意及效果进行评析。
