题目内容
（请给出正确答案）
A.线路应尽量绕避岩溶地区
B.应尽量将线路选择在较难溶解的岩层通过
C.应尽量避开可溶岩层与非可溶岩层、不透水层的接触带
D.要坚持“避洼地、靠河边、抬标高、短隧道”的选线原则
E.在岩溶地区选线，应多设地下工程，少设明线工程
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A.A.线路应尽量绕避大风风口地带，选择在风力较小地段通过
B.B.山地丘陵的背风侧比迎风侧风力小，线路最好在背风侧通过
C.C.线路方向应尽量与风向平行
D.D.车站采用平坡或与主导风向相同的下坡
在岩溶地区选择公路、铁路路线时，下列说法中错误的是()。
A．在可溶性岩石分布区，路线宜选择在溶蚀程度较低的岩石地区通过
B．在可溶性岩石分布区，路线不宜与岩石构造线方向平行
C．路线应尽量避开可溶性岩石分布区，实在无法绕避时，宜将路线选择在可溶性岩石与非可溶性岩石相接触的地带
D．路线应尽量避开较大的断层破碎带，实在无法绕避时，宜使路线与之直交或大交角斜交
在膨胀岩土地区进行铁路选线时，以下不符合选线原则的是()。
A．线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
B．线路宜在地面平整、植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
C．线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
D．线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
A.线路宜在地面平整，植被良好的地段采用浅挖低填方式通过
B.线路宜沿山前斜坡及不同地貌单元的结合带通过
C.线路宜避开地层呈多元结构或有软弱夹层的地段
D.线路宜绕避地下水发育的膨胀岩土地段
在公路、铁路选线遇到滑坡时，错误的说法是()。
A．对于性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
B．对于性质简单的中小型滑坡，路线一般不需绕避
C．路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
D．路线通过滑坡体上缘时，宜采用路堑形式；路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
A.对性质复杂的大型滑坡，路线应尽量绕避
B.对性质简单的中小型滑坡;路线一般不需绕避
C.路线必须通过滑坡时，宜在滑坡体的中部通过
D.路线通过滑坡体的上缘时，宜采用路堑形式，路线通过滑坡体下缘时，宜采用路堤形式
A.踏勘阶段岩溶勘察应以收集资料为主
B.初测阶段岩溶地区条件复杂的大中桥，每个工点的控制性钻孔不应少于3孔
C.初测阶段宜对与线路有关的暗河、大型溶洞、岩溶泉进行连通试验
D.定测阶段工程地质勘察报告中，应阐明岩溶的工程地质条件、评价及处理原则、提出施工阶段需进行岩溶勘察的地段和工作内容
滑坡区工程地质选线时，下述不正确的是()。
A．对于巨型、大型滑坡群，线路应采取绕避的原则
B．当滑坡规模较小，边界清楚，整治方案技术可行，经济合理时，线路宜选择在有利于滑坡稳定的安全部位通过
C．线路通过稳定滑坡体上部时，宜采用填方路段通过
D．线路通过稳定滑坡体下部时，不宜采用挖方
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