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[多选题]

交通需求管理是对交通源的管理,是指政府从宏观的角度利用行政手段干预城市交通的发展规划,影响城市交通结构,通过削减不必要的交通需求,减少道路交通流量,从根源上缓解交通紧张局面,是一种政策性管理,主要有：()。

A.区域交通管理

B.干线交通管理

C.经济杠杆策略

D.禁止出行策略

提问人：网友Dume2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

标志着我国政府把城市交通问题的重点转向了更为宏观、全面而综合的战略与规划层面，并使城市交通行业对交通问题的解决转向新的观念的两个文件分别是()。

A.《关于加快交通需求的决定》

B.《中国城市交通需求管理行动计划》

C.《全国第三产业发展规划基本思路》

D.《北京宣言：中国城市交通发展战略》

E.《中国21世纪议程》

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第2题

()是通过法规、政策、票价、税收等政策性和经济性手段，对交通进行调控与指挥。

A.城市交通直接管理

B.城市交通间接管理

C.城市交通规划管理

D.城市交通法规管理

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第3题

从经济学角度看，城市交通拥堵是城市交通资源供给与交通需求之间矛盾的突出体现。（)

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第4题

空间组织是城市交通规划的（）。

A.交通需求管理手段

B.根本性任务

C.缓解矛盾的方法

D.阶段性任务

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第5题

城市和城市交通的发展就一定的地域来说不是无限制的，交通的拥挤会导致（)的改变。A.交通源的外

城市和城市交通的发展就一定的地域来说不是无限制的，交通的拥挤会导致()的改变。

A.交通源的外移和生活方式

B.交通源的外移和交通方式

C.生活方式和交通方式

D.交通源的外移和人口外移

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第6题

应对城镇化后半场，《城市综合交通体系规划标准》将交通需求管理纳入城市交通体系协调，规定城市应综合利用法律法规、经济、行政等交通需求管理手段，合理调节交通需求的总量、时空分布和方式结构，引导小客车、摩托车等个体机动化交通合理出行，提高步行、自行车、城市公共交通方式的出行比例。

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第7题

交通需求管理是对交通源的管理，是通过一系列的政策措施来降低出行需求量，优化交通结构，基于国情，一股采用的需求管理策略有().().()和经济杠杆策略。

交通需求管理是对交通源的管理，是通过一系列的政策措施来降低出行需求量，优化交通结构，基于国情，一股采用的需求管理策略有（).（).（)和经济杠杆策略。

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第8题

改善城市交通状况,宏观上一般从哪些方面着手：（)。

A.城市交通设施的建设

B.城市交通的管理

C.实行公交优先战略

D.交通节点管理

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第9题

（)是指城市交通经营者在一定时期内，某种客运服务价格水平上愿意并能够提供的交通服务量。

A.城市交通供给

B.城市交通需求

C.城市交通运营

D.城市交通管理

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第10题

（)是指城市交通经营者在一定时期内，某种客运服务价格水平上愿意并能够提供的交通服务量。

A.城市交通供给

B.城市交通需求

C.交通流量

D.服务水平

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