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第1题
直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。()
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第2题
HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制,
A.各风速继电器故障隔离开关
B.高压故障隔离开关
C.压缩机接触器状态
D.主断路器状态
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第3题
SS8型电力机车高压试验:合主断路器看控制电压表电压从()渐升至约110V。
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第4题
SSB电力机车牵引电机牵引过载保护由()检测,动作值整为()。
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第5题
SS3型电力机车高压一闭合劈相机扳钮,主断路器就跳的不正确原因是()
A. LYSJ未吸合或吸合慢
B. 零压保护装置故障
C. LYZJ卡劲未释放
D. 2FYJ故障
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第6题
说明合闸位置、分闸位置继电器是怎样接在控制回路中的?为什么位置继电器吸合而合闸接触器和分闸线圈却不动作也不烧毁?
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第7题
SSl型电力机车主断路器型号为()。
A. TDZl—400/25
B. TDZl—600/25
C. TDZlA
D. TDZlB
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第8题
SS4B型电力机车调速手轮离开“0”位,线路接触器不吸合的故障判断及处理。
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第9题
不会造成SS8型电力机车主断路器分断的故障现象是()。
A、牵引电机过载
B、牵引电机小齿轮弛缓
C、辅助电路接地
D、列车供电接地
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