题目内容
（请给出正确答案）
A．.支护施作后即成为永久承载结构的一部分
B．.支护是解决隧道稳定和安全的工程措施
C．.二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序
D．.整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。
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A..支护施作后即成为永久承载结构的一部分
B. .支护是解决隧道稳定和安全的工程措施
C. .二次衬砌应采用先墙后拱的施工顺序
D. .整体移动式衬砌台车的生产能力大，施工速度快。
A.支护是为了美观
B.初期支护是一直遗留下来的习惯做法
C.支护是为了解决隧道在施工期间的稳定和安全而采取的工程措施
D.支护主要采用锚杆和喷射混凝土钢筋、钢支承，它是现代隧道工程中最常见也是最基本的支护形式和方法
E.支护施作后即成为永久性承载结构的一部分，它与围岩共同构成了永久的隧道结构承载体系
A.深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定后进行
B.深埋隧道二次衬砌施作一般情况下应在围岩和初期支护变形基本稳定前进行
C.浅埋隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应予以加强
D.围岩及初期支护变形过大或变形不收敛，又难以及时补强时，可提前施作二次衬砌，以改善施工阶段结构的受力状态，此时二次衬砌应予以加强
按隧道支护施工方法分，以下正确的是（）。
A.整体式衬砌中的临时支护
B.复合式衬砌中的永久支护
C.径向支护和超前支护
D.整体式支护和复合式支护
A.一般情况下，深埋隧道二次衬砌应在初期支护稳定后施做
B.如果围岩自然稳定特别好，可在方便的时候施做二次衬砌
C.初期支护完成后变形不收敛，可提前施作加强型二次衬砌
D.浅埋偏压隧道应及早施作二次衬砌，且二次衬砌应采用加强型
下列有关新奥法设计施工的衬砌做法中，正确的是()。
A．隧道开挖后立即衬砌支护
B．隧道开挖后经监测、经验类比和计算分析适时衬砌支护
C．隧道开挖后，让围岩充分回弹后再衬砌支护
D．隧道衬砌后，要使隧道围岩中的应力接近于原地应力
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