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[判断题]

高铁动车组运行中，司机发现受电弓突然降弓时，应立即切断主断路器并降弓、停车，向列车调度员报告。（)

提问人：网友肖文娟 发布时间：2022-01-07

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第1题

自动降弓装置的特点是当降弓动作的同时自动切断机车主断路器，响应时间小于（）。

A. 0.1S

B. 0.2S

C. 0.3S

D. 0.4S

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第2题

CR400BF系列动车组进行小复位时,断主断路器、降弓,然后操作断主断路器保持至少()s。

A、3

B、5

C、10

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第3题

CR400BF系列动车组进行TCU复位前,司机操作断开主断路器,降弓。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

接触网临时停电时，要迅速降下受电弓、断开VCB，就地停车。

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第5题

接触网临时停电时，要迅速断开主断路器，降下受电弓，惰力运行。

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第6题

CR400BF型动车组运行途中报受电弓升弓继电器故障(代码320A),随车机械师应如何操作()

A、检查受电弓自动降下，继电器21-K05是否失电

B、重新升弓

C、检查21-K05继电器状态

D、换弓运行

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第7题

自动降弓装置具有降弓动作的同时，不能自动切断机车主断路器功能。

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第8题

高铁接触网电连接线在承力索、接触线间的安装形状应根据承力索、接触线间的距离合理选用。承力索、接触线间的距离小于等于1320mm时采用C型连接。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

客运专线综合接地系统的接地电阻应大于1Ω。()

此题为判断题(对，错)。

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