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[单选题]

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,电控单元ECU对混合气空燃比实施开环控制的发动机工况有（)

A.急速或部分负荷工况

B.起动或暖机工况

C.大负荷工况

D.加速或减速工况

提问人：网友陈珊 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

在开环控制系统中增加一个氧传感器，监测排气中氧的含量，并将该信号输送给ECU，随时修正喷入发动机的汽油量，维持混合气空燃比的平均值在理论空燃比附近。ECU根据检测的实际结果决定增减喷油量的大小，而不再根据其他输入信号进行控制，这种控制系统称为闭环控系统，这种控制方式又称为反馈控制。()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

在汽油/燃气两用燃料发动机电控混合气供气系统中，下列哪个元件的作用是执行燃气ECU的指令，以控制燃气的供给量，保证混合气的空燃比在理论值附近（）。

A. 模拟器

B. 燃气ECU

C. 步进电机功率阀

D. 转换开关

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第3题

电控汽油喷射系统，是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号，由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量，并向喷油器提供喷油脉冲信号，然后将加有一定压力的汽油，通过喷油器供给发动机。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

发动机电子控制系统是由一个ECU控制发动机燃油喷射、（）、（）和（）等。

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第5题

氧传感器是排气氧传感器的简称，其功用是通过监测排气中（）的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

A. 废气

B. 未燃烧完全的混合气体

C. 氧离子

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第6题

氧传感器通过监测排气中离子的含量来获得混合气的空燃比信号，并将该信号转变为电信号输入ECU。

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第7题

在发动机空燃比反馈控制系统中,当电控单元ECU对喷油量(喷油时间)进行修正时,依据的是()

A.冷却液温度传感器信号

B.氧传感器信号

C.进气温度传感器信号

D.大气压力传感器信号

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第8题

对于汽油发动机，理论空燃比约为：

A. 1.0

B. 13.8

C. 14.7

D. 15.6

E.

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