更多“电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号…”相关的问题
第1题
电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的燃油量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。( )
点击查看答案
第2题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。
点击查看答案
第3题
电控汽油发动机启动时刻,ECU主要根据( )信号确定基本喷油量。
A、氧传感器
B、空气流量计
C、水温传感器
D、曲轴位置传感器
点击查看答案
第4题
电控汽油喷射系统的ECU以()作为确定基本喷油量的主控信号。
A. 节气门开度与冷却水温度
B. 发动机转速与空气进气量
C. 进气温度与进气量
D. 进气温度与传动轴转速
点击查看答案
第5题
传感器是电控汽油喷射系统的“触角”,是感知信息的部件,它负责向ECU提供汽车的运行状况和发动机的工况。()
点击查看答案
第6题
曲轴位置传感器检测曲轴转角信号输入ECU,作为()的主控信号。
A. 进气和排气
B. 点火和燃油喷射
C. 起动和怠速
D. 点火和怠速
点击查看答案
第7题
检测发动机曲轴转角和活塞上止点,并将检测信号及时送至发动机ECU,用以控制点火时刻和喷油正时的传感器是( )。
A、曲轴位置传感器
B、转速传感器
C、霍尔传感器
D、空气流量传感器
点击查看答案
第8题
在电控点火控制系统中空气流量计给ECU信号是发动机的负荷信号。
点击查看答案
第9题
L型电控燃油喷射系统,ECU根据()和()确定基本喷油时间。
点击查看答案