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[多选题]

列车开向而尚未到达的车站为();列车已越过的车站为()。

A.前方站

B.中途站

C.后方站

D.到达站

提问人:网友tangmanyun2019 发布时间:2022-01-07
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第1题
折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台,与发车站、前方站间未存在已办理的闭塞。()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
对车载数据中已预先设置为“机外大坡道特殊车站”的,列车在进站信号机前,机车信号为停车信号,允许列车速度高于20km/h时LKJ提供解除停车控制的条件,司机按规定方法操作后,监控列车以不超过20km/h的速度越过该进站信号机。()

此题为判断题(对,错)。

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第3题
转为非常站控方式的车站办理接发列车作业时,车站值班员须通知司机车站已转为车站控制。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
出站信号机已开放或行车凭证已交付,如需取消发车进路,列车调度员(车站控制时为车站值班员)应与客运联系,确认列车尚未起动,再取消发车进路。()

此题为判断题(对,错)。

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第5题
区间通过信号机(闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复,具备放行列车条件时,应根据设备管理单位登记的行车限制条件组织行车。待故障地点(发生两处及以上故障时,为运行方向第一故障地点)前的列车运行至前方站(线路所),对区间内已进入故障地点及尚未经过故障地点的列车,列车调度员确认列车至前方站(线路所)间空闲后,通知列车司机故障闭塞分区起止里程及防护该闭塞分区的通过信号机号码,逐列恢复运行至前方站(线路所),指示后列恢复运行前必须确认前列已完整到达前方站(线路所)。区间空闲后,按站间组织行车。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
集控站转为车站控制办理接发列车作业时,车务应急值守人员须通知司机车站已转为车站控制。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
《技规》在不得已情况下,列车必须分部运行时,在运行中仍按信号机的显示进行,该列车必须在进站信号机外停车(司机已报告前方站或列车调度员列车为分部运行时除外),将情况通知车站值班员后再进站()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
电话闭塞法行车时,非折返站的闭塞同意条件为该列车的前行列车已出清前方车站站台,与后方站、前方站间未存在已办理的闭塞,本站接车进路准备好。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
使用人力制动机制动后由列车长向()报告,列车长与车辆乘务员共同确认后,分别做好人力制动机使用记录。
A.客调

B.车辆乘务员

C.安全指挥中心

D.车站调度员

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