航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
C.立即指挥航空器返航
D.航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B.如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
C.立即指挥航空器返航
D.航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
A.提供就近机场的资料和有关的飞行情报
B. 如果航空器不能保持原指定高度继续飞行,及时调配有关航空器避让
C. 立即指挥航空器返航
D. 航空器不能保持最低安全高度,又不能飞往就近机场着陆,航空器驾驶员决定选择场地迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
A.如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
B.指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让
C.了解航空器驾驶员的意图
D.航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
A.如果不能保持在原指定高度继续飞行,应当及时调配有关航空器避让
B. 指挥航空器下降到4000米以下,调配其它航空器避让
C. 了解航空器驾驶员的意图
D. 航空器场外迫降时,应当按照搜寻援救的程序进行工作
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
A.询问无线电罗盘失效的情况和原因
B.立即指挥航空器在就近机场着陆
C.利用雷达监视和引导航空器飞行
D.离场航空器尚为飞出进近管制区时,可建议该航空器返航着陆
A.尽可能核实和了解航空器被劫持的情况
B. 立即报告值班领导并按反劫机工作程序实施工作
C. 考虑航空器驾驶员可能采取的机动飞行措施,迅速调配其他航空器避让;
D. 迅速提供军用机场供航空器驾驶员使用
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B.提供就近机场资料
C.因空军活动仍保持高度
D.下降高度,及时调配有关飞机避让
A.了解故障情况和航空器驾驶员意图
B. 提供就近机场资料
C. 因空军活动仍保持高度
D. 下降高度,及时调配有关飞机避让
A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B. 下降到1000米以下高度飞行
C. 航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间
D. 按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
A.根据航空器当时的位置,迅速通知其他航空器避让,并立即通报有关管制单位
B.下降到1000米以下高度飞行
C.航空器下降到较低高度层飞行后,了解其续航时间
D.按照航空器驾驶员的决定,及时提供航空器继续飞行或者就近机场着陆所需的飞行情报
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