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更多“在使用TeslaModelY进行超级充电时，插入充电枪后蓝灯…”相关的问题
A.超级电容器能够储存大量电能，保证长时间正常运行
B.超级电容器能循环使用数百万次，相比之下传统电池只能使用数千次
C.超级电容器可嵌入汽车底盘为汽车提供动力，可更方便地进行无线充电
D.超级电容器充电时所耗电能比传统电池少90%，但供电时间比后者长10倍
A.屏幕亮度达到1750nit，阳光下也可以清晰看到屏幕内容
B.最高提供1TB存储空间，可以存储更多文件
C.提供快速充电功能，最高支持67W充电器
D.在超级省电模式提供最长两周续航
A.最高提供1TB存储空间，可以存储更多文件
B.提供快速充电功能，最高支持67W充电器
C.屏幕亮度达到1750nit，阳光下也可以清晰看到屏幕内容
D.在超级省电模式提供最长两周续航
A、频繁使用大功率充电影响电池寿命
B、在开高速的时候，基本只能依靠国网和其他品牌充电桩，斯拉与国网充电桩兼容性不是太好，经常充不上电甚至有充坏的风险，如果用公共充电桩充坏的话特斯拉是不提供保修的
C、在一线以外的其他城市，超充站的数量很有限，算上开车过去的时间和排队时间，或许还不如公共充电桩方便
D、在一线城市的超充网点也很多，使用还算方便随着保有量增加，现在也出现了排队现象
A.充电速度较慢
B.电容量大，一般双电层电容器容量很容易超过1F
C.循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达50万次，没有“记忆效应”
D.功率密度高，可达300W/KG~5000W/KG
A.超级充电收费太高还有高额占用费，长期使用费用太高
B.特斯拉超级充数量偏少，充电虽快，但时间更多浪费在找超级充的路上了
C.特斯拉V3超充最高功率250kw，长期使用对电池寿命会有影响
D.虽然超级充比较方便，但i3也支持直流快充，相差不会太大
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