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[判断题]

双线区间正方向越出站界调车:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经车站值班员口头准许并通知司机后,方可出站调车。()

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
双线区间正方向越出站界调车:越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲,经()员口头准许并通知司机后,方可出站调车。
A.段调度

B.车站值班

C.车间主任

D.施工负责人

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第2题
双线正方向越出站界调车时,须经()同意。

A. 列车调度员

B. 车站调度员

C. 车站值班员

D. 调车区长

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第3题
假如今天你担当中间站调车作业,需要正方向越出站界调车时有哪些规定?
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第4题
在双线区间正方向第一闭塞区间空闲,越出站界调车时应经()口头准许并通知司机后,方可出站调车。
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第5题
越出站界调车时,双线区间正方向,必须区间(自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题

什么是越出站界调车?在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时,办理哪些手续?为什么?

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第7题
起重作业时,两台或多台起重装置配合作业时须保持动作同步;升降、回转、变幅操作须分步进行。
A.制动

B.升降

C.回转

D.变幅

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第8题
所间区间的界限划分:在单线上,车站与车站间以进站信号机柱的中心线为车站与区间的分界线。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
特殊情况下,作业人员及所用工具需在距牵引供电设备带电部分不足()m作业时,接触网必须停电。
A.2

B.3

C.4

D.5

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