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[判断题]

在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面，若车轮踏面有擦伤，应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度，当深度大于、1.5mm、时，及时报告列车长，请求甩车处理（)

提问人：网友sulynn2021 发布时间：2022-01-07

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第1题

在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面,若车轮踏面有擦伤,应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度,当深度大于、1.5mm、时,及时报告机车乘务员,请求甩车处理()

此题为判断题(对，错)。

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第2题

在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面,若车轮踏面有擦伤,应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度,当擦伤深度不超过1.5mm、时,可一次运行到终点站处理()

此题为判断题(对，错)。

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第3题

在车辆缓解状态下检查抱闸车辆车轮踏面,若车轮踏面有擦伤,应使用第四种检查器测量踏面擦伤深度,当擦伤深度不超过1.5mm、时,不可一次运行到终点站处理()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

车辆制动缓解不良或不缓解，会（）。

A. 抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩或有关承载件断裂事故

B. 抱闸起动而发生踏面擦伤

C. 抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面

D. 增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

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第5题

列车发生抱闸现象易造成车轮踏面擦伤,危及行车安全。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

车辆制动缓解不良或不缓解会()。

A、抱闸起动而发生车轮踏面擦伤，并造成车钩脱钩或有关承载件断裂事故

B、抱闸起动而发生踏面擦伤，但不会造成脱钩或断钩事故

C、抱闸起动行车，加剧闸瓦磨损，但不会擦伤车轮踏面

D、增大列车起动冲击力，但不会抱闸起动而发生行车事故

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第7题

THDS预报车辆疑似抱闸，车辆乘务员对预报疑似抱闸的车辆的闸瓦或踏面清扫器及车辆状态进行检查，并对疑似抱闸车辆所有轴箱(轴箱顶部，即安装轴温探头附近部位)、轮对踏面进行点温检查并拍照，并通过列车制动机简略试验确认本两客车的制动、缓解状态()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

列车在运行途中发生车辆抱闸,下车检查抱闸车辆手制动机状态,盘形制动客车无须检查单元制动缸、制动盘、闸片及车轮状态;踏面制动客车检查闸瓦与车轮状态()

此题为判断题(对，错)。

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