题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机低压涡轮间隙控制使用的气源有

A.风扇空气

B.9级压气机引气

C.4级压气机引气

D.9级压气机引气和4级压气机引气

提问人：网友lixin080108 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

发动机涡轮间隙控制是对()进行控制.

A.涡轮叶片叶尖和机匣之间间隙

B.涡轮轴和涡轮盘之间间隙

C.涡轮盘和叶片之间间隙

D.涡轮轴和轴承之间间隙

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第2题

发动机低压涡轮有几极?

A、1

B、2

C、3

D、4

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第3题

燃气涡轮发动机迅速加速时，为什么要控制供油量增加的速率（）

A. 控制涡轮间隙，防止叶片与机匣摩擦

B. 防止压气机喘振，涡轮超温和富油熄火

C. 控制发动机加热速率

D. 防止贫油熄火

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第4题

发动机N2是什么含义？（）

A. 低压压气机出口压力

B. 低压转子转速

C. 中压转子转速

D. 高压转子转速

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第5题

高压涡轮间隙控制组件（HPTACC）的作用是（）。

A. 冷却高压涡轮的叶片

B. 控制和冷却从燃烧室到高压涡轮的气流

C. 增加发动机高压涡轮的效率

D. 控制第9级和第4级压气机叶片和压气机匣之间的间隙

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第6题

下面关于高压涡轮间隙控制描述正确的是（）。

A. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最小，该状态称为安全失效模式

B. 在HPTACC的4级全开，而9级全关时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式

C. 发动机在停车时，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙最大，该状态称为安全失效模式

D. 4级活门开度越大，高压涡轮机匣和叶片之间的间隙越大。

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第7题

关于涡轮喷气起发动机以下说法错误的是______。

A、耗油率高

B、噪声大

C、推力大

D、适合于低速飞行

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第8题

当发动机在起飞/爬升阶段，HPTACC/高压涡轮间隙控制工作模式正确的是（）。

A. 初始为全4级，然后到混合模式，最后到全9级模式

B. 9级模式

C. 初始为全4级，然后到混合模式

D. 低流量的9级模式

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第9题

燃气涡轮发动机的涡轮型式有:().

A.径向内流式和径向外流式

B.径向内流式和轴流式

C.自由涡轮式和动力涡轮式

D.高压式和中压式

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