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[判断题]

高速铁路区段网内电力作业严格执行“行车不施工,施工不行车”的规定()

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业,必须在天窗时间内进行,严格执行“行车不施工,施工不行车”的规定,进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()

此题为判断题(对,错)。

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第2题
高速及城际铁路联调联试、运行试验和运营管理应坚持“行车不施工、施工不行车”的原则

此题为判断题(对,错)。

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第3题
下列施工属于高速铁路Ⅰ级施工的是( )
A.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

B.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

C.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

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第4题
下列施工属于高速铁路Ⅱ级施工的是( )
A.中断跨局行车通信业务且影响范围内没有图定列车运行以及中断本铁路局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的通信网络设备施工。

B.不需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、整锚段更换接触线或承力索、换梁、上跨铁路结构物施工。

C.超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行(含确认列车)的大型站场改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工。

D.中断跨局行车通信业务且影响范围内有图定列车运行的GSM-R核心网络设备施工。

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第5题
施工单位要严格执行铁路安全生产各项规章制度。对于施工前超范围准备、施工中挖断光电缆、爆破损坏行车设备、作业车辆溜逸、轨道车辆违章行驶、施工后线路未达到放行列车条件违章放行列车、开通后整修线路不及时、()等危及行车安全的问题,要制定管理制度,坚决杜绝此类问题发生。施工料具要集中管理,必要时派人看守。对影响行车的各个环节,必须加强管理,落实措施,严密防范,确保行车安全。

A、机械

B、料具侵限

C、使用封连线

D、违章使用手摇把

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第6题
高速铁路区段天窗点外需进入防护栅栏内不上道检查时,不需登记。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
普速调度主站监控普速铁路牵引供电设备运行,普速电力远动系统调度主站设置在铁路局()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
电缆抱箍为方便安装和安全实用,电缆抱箍间距2.0米()

此题为判断题(对,错)。

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