题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

使用备用刹车和前轮转弯后，如何使系统恢复（)。

A.使中系统增压再释压

B.操纵备用刹车活门处的人工手柄

C.按一下P6l板处的恢复电门

提问人：网友zhangwe2019 发布时间：2022-01-06

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第1题

在对备用刹车系统放气时，下面做法中错误的是（）

A.B液压系统增压，A液压系统释压

B.拆下刹车组件上放气活门的放气螺钉

C.将备用刹车液压保险手柄扳至OPEN位

D.重复操作刹车

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第2题

B系统失效，A系统供压时，人工刹车通过（B）去控制刹车压力（）

A.正常刹车计量活门

B.备用刹车计量活门

C.A+B

D.A或B

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第3题

绿液压系统可用时，如防滞和前轮转弯开关放在OFF位：（）.

A. 正常刹车，前轮转弯失效

B. B.备用刹车，前轮转弯正常

C. C.正常刹车无防滞，前轮转弯失效

D. D.备用刹车无防滞，前轮转弯失效

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第4题

如BSCU失效，则（）

A.前轮转弯无，备用刹车无

B. 前轮转弯无，备用刹车有

C. 前轮转弯有，备用刹车有

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第5题

起飞后收起落架刹住主轮使用的是：（）.

A.A系统液压，正常刹车计量活门

B. B系统液压，备用刹车计量活门

C. A系统液压，备用刹车计量活门

D. B系统液压，正常刹车计量活门

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第6题

当主液压系统发生故障时，如何供压操纵前轮转弯？A.刹车蓄压器供压B.应急液压螺旋开关打开向主系统

当主液压系统发生故障时，如何供压操纵前轮转弯？

A.刹车蓄压器供压

B.应急液压螺旋开关打开向主系统供压

C.电磁活门操纵

D.应急液压系统供压

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第7题

备用刹车选择活门的作用是什么？

A.隔离储压器的压力

B.阻止A液压系统用于备用刹车

C.阻止B液压系统用于备用刹车

D.A，B系统均有压力时，使用A液压系统的压力用于备用刹车

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第8题

在前轮转弯系统中有飞机空／地感受装置.它的功用：（).

A.飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。

B.飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。

C.飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。

D.飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。

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