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[单选题]

每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：（）。

A.两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况

B. 已发现的船舶缺陷或隐患

C. 上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况

D. 船舶航行签证记录

提问人：网友pzhhj2310 发布时间：2022-01-07

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第1题

每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：()。

每次营运检验，船东应向验船师通报如下方面的船舶状况，并提供相应的技术资料和文件：（)。

A.两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况

B.已发现的船舶缺陷或隐患

C.上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况

D.船舶航行签证记录

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第2题

某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。

问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改。

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第3题

某国内近海航行2500总吨的散货船申请建造检验，在其批准的图纸中说明该船设计符合《国内航行海船法定检验技术规则2004》及其2006修改通报的要求。但是现场建造验船师发现本船主电源仅配置一台发电机组，不符合批准图纸要求，验船师如何处理该问题？()

A.考虑到船东为了节约成本，可要求船厂仅设置一台发电机组

B.主电源必须至少由2台发电机组组成

C.必须符合批准的设计图纸及其审图意见

D.3000总吨以下的散货船可不适用上述法规

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第4题

某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。
问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改

某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。

问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改

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第5题

某验船师在对一艘3800总吨的客船进行营运检验时，发现该船主机排气管路除膨胀接头外其他部分包扎

完整，该验船师要求对膨胀接头包扎，船东解释因主机经常吊缸检查和对增压器拆开检，如果膨胀接头包扎后工作很不方便，且容易被破坏，所以膨胀接头不适合包扎，验船师认为船东说的有道理，同意不对膨胀接头进行包扎就该验船师的做法你认为下面说法正确的是：

A.正确，规范和法规中提到排气管路包扎不包含膨胀接头

B.正确，验船师在工作中应充分考虑船东的需求和实际情况，做到既检又帮

C.正确，对膨胀接头进行包扎后，会影响膨胀接头伸缩

D.不正确，膨胀接头属于高温管路，应进行包扎并确保其表面温度不大于60℃

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第6题

在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中，验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差，经询问得知该轮在一次卸货过程中，第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏，于是船东新做了第一货舱舱口盖，请问该轮吨位是否需要重新丈量？

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第7题

在某一艘3000吨级一般干货船营运检验过程中，验船师目视发现艏部第一货舱舱口盖和其他货舱舱口盖有约5cm高度差，经询问得知该轮在一次卸货过程中，第一货舱舱口盖被码头吊机抓斗严重损坏，于是船东新做了第一货舱舱口盖，请问该轮吨位是否需要重新丈量？

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第8题

某国内沿海航行1600总吨的油船于2008年1月申请年度检验。在检验过程中，现场验船师发现本船无线电设备配有一台VHF装置、一只406MHzEPIRB，一台MF/HF电台，2只救生艇筏双向甚高频无线电话(TWO-WAYVHF)和1只搜救雷达应达器(SART)。据船员介绍，另各有一只TWO-WAYVHF和SART被船东用于其他船上。同时无线电控制台处备用电源照明灯由于有故障而被船东拆除。根据《国内航行海船法定检验技术规则2004》第4篇第4章的要求，船东上述处理方式是否可以？()

A.不可以，在无线电控制台应有独立于主、应急电源的备用电源照明

B.根据《法规》，本船需要配备3只TWO-WAYVHF

C.根据《法规》，本船需要配备2只SART

D.可以，船东可根据船舶营运情况临时调配无线电设备

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第9题

若船东在海船建造检验过程中与验船师出现技术上的争议，以下说法正确的是（）

A.不能提出申诉

B. 向验船师提出申诉

C. 向验船师所在的船舶检验机构提出书面申诉

D. 书面连同详细背景材料报海事局研究裁决

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