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[多选题]

车门、站台门间夹人夹物值班员现场处置程序()

A.IBP盘跟拍紧停

B.汇报行调、值班站长

C.站台岗处理完毕后取消紧停

D.确认关闭且锁紧信号后通知站台岗

提问人:网友154336271 发布时间:2022-09-24
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  • · 有4位网友选择 B,占比50%
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匿名网友 选择了C
[238.***.***.34] 1天前
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[218.***.***.97] 1天前
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[142.***.***.161] 1天前
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[133.***.***.241] 1天前
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第1题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案终止条件:在接到现场指挥报告,现场车门、站台门间夹人夹物事件处置完毕,现场具备恢复运营条件()
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第2题
车门、站台门间夹人夹物临时指挥架构:发生车门、站台门间夹人夹物事件第一时间,值班主任未启动现场处置方案时,由值班站长担任现场负责人,负责现场处置指挥工作()
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第3题
车门、站台门间夹人夹物现场处置方案启动时机:接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时()
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第4题
昆明地铁发生车门(站台门)夹人夹物时,若列车尚未动车,车门(站台门)发生夹人夹物:站台岗第一时间按压紧急停车按钮,司机立即重开车门、站台门,车站值班员及时汇报行调。值班站长作为现场处置负责人,车站处理完毕后,司机凭所有门关好指示灯动车()
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第5题
列车已动车时,车门及站台门夹人夹物应急处置程序错误的是?
A、司机接到车门、站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物)的报告后立即按下紧急停车按钮停车,播放临时停车广播,报行车调度员,并通知站务人员前往现场确认

B、经确认为车门夹人夹物情况,行车调度员指示司机前往现场处理时,司机施加停放制动,确认有开门使能信号(若无开门使能信号则将ATP切除开关打至切除位),将门侧打至相应侧,携带主控钥匙、手持台、对讲机,锁好间壁门通过客室前往现场手动解锁车门处理,解锁车门时确保附近乘客安全

C、经确认为站台门夹人夹物(车门、站台门间滞留乘客、异物),根据实际情况由站务人员打开单个站台门或由司机手动解锁单个车门处理

D、处理完毕后,司机立即报行车调度员。若为站台门夹人、夹物,司机应确认站台“好了”信号后(若司机无法确认“好了”信号时用对讲机联系站务人员,收到站务人员站台安全的回复)恢复紧急停车按钮,缓解停放制动,凭信号或调度命令动车

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第6题
遇车门夹人夹物等危险情况时,应及时按下站台紧急停车按钮,通知行车值班员,并协同司机进行现场处置。()
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第7题
启动车门、站台门间夹人夹物III级响应:现场指挥由值班站长担任()
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第8题
发生站台门夹人夹物事件时,车站当班车站值班员应第一时间到达现场担任现场处置负责人,统筹负责现场的应急处置。()
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第9题
车门、站台门间夹人夹物现场指挥点设立地点:设立于事发车站车控室,特殊情况下由现场指挥决定()
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