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第1题
移动闭塞信号系统地面设备与车载设备保持连续双向通信,监控管辖范围内列车位置。前方列车向地面设备发送其标识、位置、方向和速度等信息,地面设备通过实时计算向后续列车发送移动授权信息,控制列车安全运行间隔和运行速度,实现“速度—速度”控车模式()此题为判断题(对,错)。
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第2题
固定闭塞信号系统的列车自动防护系统地面设备向车载设备发送速度编码信息,车载设备根据所接收到的信息,确定目标速度、运行速度,实现速度级控车模式()此题为判断题(对,错)。
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第3题
下列不是准移动闭塞信号系统车载信号设备的是()
A.TC机柜
B.ATP天线
C.PTI天线
D.ATC天线
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第4题
下列不是移动闭塞信号系统车载信号设备的是()
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第5题
下列是移动闭塞信号系统车载信号设备的是()
A.TC机柜
B.ATP天线
C.PTI天线
D.ATC天线
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第6题
每种信号制式的地面发送设备和机上接收、译码、色灯显示构成一种信号系统,信号系统分为两部分:路基及钢轨上相关信号机和设施称为地面信号,车载的信号显示器及相关设备称为()。
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第7题
移动闭塞法及准移动闭塞法的行车凭证均为车载允许信号,列车按照信号系统给定的移动授权信息运行,控制列车安全运行间隔和行驶速度()
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第8题
CTCS-3级列控系统中,车载设备采用()闭塞方式。
A.自动闭塞
B.准移动闭塞
C.移动闭塞
D.车-车通信
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第9题
RBC无线闭塞中心是CTCS-3地面核心设备,其根据所控范围内列车状态,轨道占用,进路状态,临时限速灾害防护和线路参数等产生列车移动授权,经GSM-R无线传给车载系统()
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第10题
日立ATP地面设备能够向车载设备发送必要的限速、距离、线路条件等信息。()
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