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[判断题]

分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用()

提问人:网友sulynn2021 发布时间:2022-01-07
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第1题
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、()三个压力差的控制。
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第2题
分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。

A. 制动管

B. 均衡风缸

C. 局减室

D. 过充风缸

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第3题
分配阀主阀根据制动管的压力变化,控制作用风缸的压力变化。()

此题为判断题(对,错)。

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第4题
当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。

A. 工作风缸

B. 总风缸

C. 过充风缸

D. 局减室

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第5题
109型分配阀主活塞是利用工作风缸与制动管的压力差而产生制动、保压等作用的。()

此题为判断题(对,错)。

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第6题
主阀是根列车管的压力变化,控制()的压力变化。

A. 总风缸

B. 降压风缸

C. 制动缸

D. 作用风缸

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第7题
JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是()。

A. 列车管压力

B. 工作风缸压力

C. 总风压力

D. 作用风缸压力

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第8题
JZ-7型自阀调整阀控制机车()的压力变化。

A. 制动管

B. 均衡风缸

C. 中均管

D. 作用管

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第9题
分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通( )并经缩孔通向大气。

A、局减室

B、制动管

C、均衡风缸

D、容积室

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