更多“分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制…”相关的问题
第1题
分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、()三个压力差的控制。
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第2题
分配阀主阀部是根据()与工作风缸压力变化,去控制均衡部动作。
A. 制动管
B. 均衡风缸
C. 局减室
D. 过充风缸
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第3题
分配阀主阀根据制动管的压力变化,控制作用风缸的压力变化。()
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第4题
当分配阀在“缓解位”时,主阀部开通()与制动管的通路。
A. 工作风缸
B. 总风缸
C. 过充风缸
D. 局减室
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第5题
109型分配阀主活塞是利用工作风缸与制动管的压力差而产生制动、保压等作用的。()
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第6题
主阀是根列车管的压力变化,控制()的压力变化。
A. 总风缸
B. 降压风缸
C. 制动缸
D. 作用风缸
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第7题
JZ-7制动机分配阀的主阀供气阀弹簧周围是()。
A. 列车管压力
B. 工作风缸压力
C. 总风压力
D. 作用风缸压力
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第8题
JZ-7型自阀调整阀控制机车()的压力变化。
A. 制动管
B. 均衡风缸
C. 中均管
D. 作用管
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第9题
分配阀初制动位时节制阀使制动管压缩空气通( )并经缩孔通向大气。
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