更多“汽轮机停机后,转子在惰走阶段为什么要维持一定的真空?”相关的问题
第1题
汽轮机正常停机时,转子惰走时,不应破坏真空。
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第2题
为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?
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第3题
为什么汽轮机打闸停机后,在惰走阶段胀差有不同程度的增加?
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第4题
什么叫转子惰走时间?汽轮机停机过程中记录惰走时间有何意义?
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第5题
汽轮机转子惰走时间不正常地减小原因()
A.轴瓦磨损;
B.机组动静部分摩擦;
C.抽汽向回返汽;
D.调门不严。
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第6题
汽轮机停机惰走降速时,由于(),低压转子会出现正胀差突增。
A. 斥汽损失;
B. 鼓风作用;
C. 泊桑效应;
D. 湿汽损失。
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第8题
汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。
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第9题
汽轮机打闸后惰走阶段,胀差正向增加的主要原因是()
A.泊桑效应;
B.鼓风摩擦;
C.轴封泄漏损失;
D.级间泄漏损失。
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