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[单选题]

发动机点火线圈附加电阻的作用是（)低速时的初级电流，改善高速时的点火特性。

A.增大

B.减小

C.改变

D.不变

提问人：网友houlei2325 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

点火线圈附加电阻的作用是：改善点火特性，（）启动性能。

A. 降低

B. 加快

C. 提高

D. 减慢

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第2题

发动机点火线圈的附加电阻，从其热特性出发，在高速时其作用是（）。

A. 提高初级电压

B. 降低点火电压

C. 提升初级电流

D. 降低温度

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第3题

附加电阻作用为低速限制初级电流，高速增强电流。

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第4题

发动机高速运动时,由于低压电流较小,点火线圈附加电阻温度(),阻值迅速(),从而使低压电流相应增大,保证了高压电的产生。

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第5题

三接线柱式开磁路点火线圈在“开关”与“£«”之间的附加电阻具有温度升高时电阻增大,温度降低时电阻迅速减小的特点,在发动机工作时(),避免高速时点火线圈发热。

A、自动调节初级电流

B、自动调节次级电流

C、自动调节初级线圈电阻

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第6题

对点火线圈连接一个附加电阻，随着发动机转速降低而初级电流（），附加电阻的电阻值因本身温度（）而较大，因而使初级电流（），点火电压不致（）。

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第7题

在发动机启动时，将点火线圈附加电阻短路，可以实现（）性能。

A. 改善启动

B. 增大初级电流

C. 增大次级电流

D. 降低初级电压

E. 提高次级电压

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第8题

点火线圈附加电阻既发送了发动机高速点火特性，又可避免发动机低速运转时（）。

A. 低压电流过小

B. 点火线圈过热

C. 防止次级电压过高

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第9题

点火线圈上的附加电阻实际上是一个（），通过其温度的变化，来调整初级电路的阻值。

A. 电容器

B. 热敏电阻

C. 晶体管

D. 开关

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