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混合动力汽车通常会设计有（），为带有真空制动助力器的制动系统提供足够的真空。

[填空题]

混合动力汽车通常会设计有（），为带有真空制动助力器的制动系统提供足够的真空。

提问人：网友李汶霞 发布时间：2023-06-27

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第1题

混合动力汽车由于设计有电力和内燃机的双重动力结构，因此在故障诊断过程中既要检查内燃机的动力系统，又要检查电力驱动系统。()

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第2题

（）不是用于混合动力汽车制动系统。

A.发动机提供的真空助力

B.电动真空助力

C.电动液压制动

D.再生制动系统

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第3题

与传统汽车相比，混合动力电动汽车可以（），方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

A.制动能量回收

B.智能控制

C.电动助力转向

D.电动真空助力制动

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第4题

与传统汽车相比，混合动力电动汽车可以（)，方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。

A.制动能量回收

B.智能控制

C.电动助力转向

D.电动真空助力制动

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第5题

在设计有画面留白时，消费者通常会主动的将其补充完整，是运用（).

A.完形规律

B.组合规律

C.选择规律

D.知觉规律

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第6题

F.R.汽车，为配合变速器与差速器间距离的变化，在传动轴设计有（）

A.滑动接头

B. 传动接头

C. 中心轴承

D. 万向接头

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第7题

F.R.汽车，为配合变速器与差速器间距离的变化，在传动轴设计有（）

A.滑动接头

B.传动接头

C.中心轴承

D.万向接头

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第8题

三轮汽车的总质量为___kg,但当采用方向盘转向、由传动轴传递动力、具有驾驶室且驾驶员座椅后设计有物品放置空间时，总质量为___kg。

A.小于2000，小于3000

B.小于等于2000，小于等于3000

C.小于2500，小于3500

D.小于等于2500，小于等于3500

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第9题

汽车设计有哪几个设计过程？

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第10题

设计有阻尼吸振器时，首先确定公共点的动力放大系数。

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第11题

汽车设计有哪几个设计过程？

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