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[多选题]

关于行车组织原则正确的有()

A.指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布,列车司机必须严格遵照列车运行图规定的时刻及信号显示要求行车,并服从行调指挥

B.行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效

C.正线、辅助线及转换轨属行调管理,车辆段线路属车辆段调度管理,停车场线路由停车场调度管理

D.电客车晚点统计方法:比照《运营时刻表》单程每列晚点3min以下为正点,3min及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计。行调应根据电客车晚点情况及时采取措施,调整电客车运行

提问人:网友154336271 发布时间:2022-08-06
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[97.***.***.61] 1天前
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[139.***.***.27] 1天前
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[196.***.***.100] 1天前
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[126.***.***.228] 1天前
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[43.***.***.97] 1天前
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[12.***.***.89] 1天前
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第1题
指挥列车在正线运行的命令只能由行车调度员发布,列车司机必须严格按照《列车运行图》规定的时刻、信号显示行车,并服从行车调度员指挥和命令。()
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第2题
下列对一号线行车组织原则描述正确的是()。

A.指挥列车在正线运行的命令只能由行车调度员发布,列车司机必须严格按照《列车运行图》规定的时刻、信号显示行车,并服从行车调度员指挥和命令

B.行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行12h制。行车日期划分以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后仍视为有效

C.正线、配线及转换轨属行车调度员管理,车辆段(场)线属车辆段(场)调度员管理

D.在CBTC正常情况下,电动客车采用ATO、CM模式驾驶

E.电动客车晚点比照《列车运行图》单程每列晚点240S以下为正点,240S及以上为晚点;排队晚点时则按统计的要求进行统计参考

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第3题
指挥列车在正线运行的命令只能由行调发布,列车司机必须严格遵照运营时刻表规定的时刻及信号显示要求行车,并服从行调指挥。()
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第4题
下列有关现场行车指挥说法,正确的是()

A.正常情况下,正线及辅助线范围内的列车由行调统一指挥。

B.车辆段/停车场内的电客车、工程车由信号楼值班员统一指挥。

C.当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长(行车值班员)负责车站的行车作业指挥。

D.正线及辅助线封锁施工,行调可授权或指定现场负责人负责现场行车指挥。

E.正线及辅助线调试作业,行调可授权调试负 责人负责现场动车调试指挥

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第5题
负责指挥正线列车运行的工作岗位是()

A.电力调度员

B.行车调度员

C.信息调度员

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第6题
正线车站调车指挥架构包括哪些()

A.行车调度

B.行车值班员

C.调车指挥人

D.司机

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第7题
正线列车冲突、脱轨或分离;正线列车制动系统失灵;正线列车擅自改变列车运行方向行车将定性为()。

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第8题
城市轨道交通系统的基本行车调度指挥方式有()。

A.调度集中

B.行车指挥自动化

C.列车运行调整

D.乘务管理

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第9题
地铁列车在正线运行时,采用单向左侧行车。()
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第10题
下列()属于A类事故苗头。

A.列车自燃

B.正线列车冲突

C.正线列车脱轨

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

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第11题
地铁列车在正线运行时,采用单向右侧侧行车。()
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