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在20世纪初,美国有许多小的汽车生产厂家,20世纪末仅有三家大的厂家。假设这种情况不是反垄断法实施不力的结
[主观题]

在20世纪初,美国有许多小的汽车生产厂家,20世纪末仅有三家大的厂家。假设这种情况不是反垄断法实施不力的结

果,你怎样解释汽车制造厂家的数量减少?(提示:汽车行业的固有成本结构是怎样的?)
提问人:网友anonymity 发布时间:2022-01-07
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第1题
美国汽车制造一度在世界上占霸主地位,而日本汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展而来的,但是时隔30年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,为此美国与日本之间出现了汽车磨擦。在60年代,当时有两个因素影响汽车工业:一是第三世界的石油生产被工业发达国家所控制,石油价格低廉;二是轿车制造业发展很快,豪华车、大型车盛行。但是擅长市场调查和预测的日本汽车制造商,首先通过表面经济繁荣,看到产油国与跨国公司之间暗中正酝酿和发展着的斗争,以及发达国家消耗能量的增加,预见到石油价格会很快上涨。因此,必须改产耗油小的轿车来适应能源短缺的环境。其次,随汽车数增多,马路上车流量增多,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。再次,日本制造商分析了发达国家家庭成员的用车情况。主妇上超级市场,主人上班,孩子上学,一个家庭只有一辆汽车显然不能满足需要。这样,小巧玲珑的轿车得到了消费者的宠爱。于是日本在调研的基础之上作出正确的决策。在70年代世界石油危机中日本物美价廉的小型节油轿车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华车因耗油大,成本高,使销路大受影响。
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第2题
案例2-4 后来居上的日本汽车工业

美国的汽车制造业一度在世界上占霸主地位,而日本的汽车工业则是20世纪50年代学习美国发展起来的,但是,时隔20年,日本汽车制造业突飞猛进,充斥欧美市场及世界各地,把美国的汽车工业打得一塌糊涂。为什么会出现如此戏剧性的变化呢?

美国的汽车注重舒适豪华,当然比较耗油。在60年代,美国经济一派繁荣景象,再加上石油价格低廉,当然汽车业发展迅速。但是日本汽车制造商通过市场调查得出如下结论:①即将要发生世界性的能源危机,石油价格会很快上涨,因此,耗油量大的轿车面临危机,必须改产耗油量小的轿车来适应能源奇缺的环境。②随着汽车数量的增多,马路上车流量增加,停车场的收费会提高,因此,只有造小型车才能适应拥挤的马路和停车场。③在工业发达的国家,一个家庭只有一部汽车不能满足需要,潜力巨大。于是,日本汽车制造商研究制造出了物美价廉的小型节油轿车。在70年代的世界石油危机中,日本车横扫欧美市场,市场占有率不断提高,而欧美各国生产的传统豪华型轿车,却因耗油大、成本高使销路大受影响。

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第3题
福特的准时生产制

20世纪最初20年间,福特首先把泰勒科学管理原则应用于生产的组织过程,创立了流水线作业体系,从而奠定了现代大工业管理组织方式的基础,因此,也被称为泰勒福特制。其基本特点表现为大规模批量生产,以实现规模经济效益。

80年代以来,美国、西欧及其他国家开始学习和应用日本首创的JIT管理方法。于1987年实施JIT。福特公司的及时生产,是以最低库存、直接针对市场需求的小批量生产,其生产设计具有迅速转产或转型的灵活性。厂房布局使得机械加工过程组合得很密切,这样能够减少材料的移运。另外,由于与零售商达成协议,因此生产计划可以很稳定。

公司的及时生产需要及时制系统的支持。福特汽车公司的及时制系统的特点有以下几个方面:

(一)包装系统和运输系统

所用包装是专门为福特公司设计的,采用可折叠式包装以便于回收。减少可消耗包装的成本及其处理成本,提高包装的保护性以便于搬运;标签及文字记录的位置标准化,使得搬运快捷、准确。优化模型设计,方便运输工具及铲车作业,提高搬运效率,尤其是提高生产线进料处的搬运效率。

及时物流需要可靠的运输供应者。福特公司尽量减少运输承运人的数量,谈判合同包括处罚条款。随时检查运人运输系统的可靠性,必要时用汽车运输取代铁路运输。在可能的情况下,用及时性铁路运输取代常规铁路运输。

(二)厂内物流系统

汽车和铁路运输定时到达福特工厂,采用时间窗口进行递送。使用转动式拖车卸货,而不采用倾倒和转换式卸货,这样可消除拖车连成一串的情况,使接货的人力安排更有效,减少了卸货车辆的等待时间。采用循环收取的办法,以便一辆车能从若干个供应者那里收取物料,这样,重复和线路熟悉提高了效率。运输公司与福特公司,每天通过计算机联网信息系统进行通讯,如一个实时的电子通讯系统,即物资需求系统(DMRS)来联系。另外,还利用铁路运输来发展及时性业务。

福特公司的生产线进料储存量,设计为保持全天所需的原材料外加半天的保险存货,除非需要作安全库存的关键物品,消除大多数非生产线进料库存。大部分原料直接传递到生产线进料地点,消除除大宗库存,取消库存用地。通过将物料直接传递到生产线进料地点,而取消了额外的物料管理。同时使用可退换窗口来改进搬运效率。

(三)供应商

供货方均以年度合同方式向福特公司供货。供货方掌握20天的关于福特公司每日生产需求的连续报表,以便做供货计划。每天晚上,DMRs将次日物资需求信息传递给运输公司。供应者必须随时将物资准备好以便装车。运输采用特定的集装箱、用指定的拖盘并在特定的时间、窗口进行。承运人要在特定的时间窗口提取物资,货物往往在当日或连夜运送。

(四)成功因素[解析]

从福特公司的成功经验来看,及时管理协调员是确保系统正常运行的关键。当供货者或承运人或福特厂家未能按计划运作时,及时管理协调员对系统进行调整;供货者或承运人一方违约时,及时管理协调员要追究其责任。另外,福特公司和供货者及承运人三方按计划运作,建立伙伴关系,履行各自的承诺。福特公司对可靠的服务支付费用,并帮助培训。

请问福特公司有哪些地方值得我们学习?

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第4题
由美国通用汽车公司总裁斯隆提出的企业组织模式是()

A. 直线制

B. 职能制

C. 事业部制

D. 矩阵制

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第5题
漫画题:小鱼缸上写着投资环境,小鱼缸里有条大鱼,样子很痛苦,大鱼上有字,是人才和资金。鱼缸前有一些人在围着一个正在演讲的人,好像都是兴高采烈的。
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第6题
某出租汽车公司有小轿车20辆、大轿车3辆。当司机人数分别为15、20、25、30、35人时,每月营业收入分别为110000元、117500元、122500元、125000元、126000元。如果司机每月平均工资为400元,因增加一名司机而引起的其他支出(如燃料费等)为100元。试问:该公司应聘用多少司机,才能使公司利润最大?
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第7题
实证经济学和规范经济学的区别是什么?
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第8题
金融市场最基本的功能是( )。 A.调节宏观和微观经济 B.支持规模经济 C.价格发现 D.资金融通
金融市场最基本的功能是(  )。

  A.调节宏观和微观经济  B.支持规模经济

  C.价格发现  D.资金融通

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第9题
“贷款决定存款”这一结论会不会导致信贷失控?
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