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[单选题]

单侧闸瓦式基础制动装置相对于双侧闸瓦式基础制动装置的优点不包括（)。

A.构造简单

B.节约材料

C.便于检查和修理

D.制动力大

提问人：网友17***580 发布时间：2022-01-07

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ABCD

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第1题

基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。A.单闸瓦

基础制动的优点是构造简单、节约材料、便于检查和修理，故为一般货车和轨道平车所采用。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.手制动

D.单独制动阀

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第2题

我国货车除特种车辆外，一般均采用()闸瓦基础制动装置。其优点结构形式构造简单，节约材料，便于检查和修理。

A.单式

B.复式

C.盘形

D.空气弹簧

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第3题

25K型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

A.单式闸瓦制动装置

B. 双式闸瓦制动装置

C. 多闸瓦式制动装置

D. 盘形制动装置

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第4题

由一块闸瓦单向作用于车轮的基础制动装置称为：

A、单侧闸瓦制动

B、双侧闸瓦制动

C、盘型制动

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第5题

基础制动装置的形式可分为（)。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第6题

22（23）型客车转向架采用的基础制动装置为（）。

A.单式闸瓦制动装置

B. 双式闸瓦制动动装置

C. 多闸瓦式制动装置

D. 盘形制动装置

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第7题

我国目前绝大多数客车都采用（)基础制动装置。

A.单闸瓦式

B.双闸瓦式

C.多闸瓦式

D.盘形制动

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第8题

基础制动装置按闸瓦的配置可分为单侧制动和双侧制动。（)

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第9题

韶山8型电力机车基础制动装置采用（）调整闸瓦间隙的独立制动器。

A.双侧吊挂式自动

B. 取侧吊挂式半自动

C. 单侧吊挂式自动

D. 单侧吊挂式半自动

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第10题

按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为（)制动和双侧制动两种。

按照闸瓦的配置，基础制动装置可分为()制动和双侧制动两种。

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