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[判断题]
钩体底面（下锁销孔）、钩锁锁腿、车钩托梁、车钩支撑座、车钩支撑座含油尼龙磨耗板、钩尾销及安全吊架螺栓、制动软管吊链，均由跨轨检查的检车员负责（）
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-03-01
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第1题
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙()无丢失。
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁、从板、缓冲器箱体含油尼龙（)无丢失。
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第4题
列车牵引时，作用力的传递顺应为（）
A.车钩→钩尾销→钩尾框→后从板（无后从板者除外）→缓冲器→前从板→前从板座→牵引梁
B.车钩→钩尾销→前从板→缓冲器后从板（无后从板者除外）→后从板座→钩尾框→→牵引梁
C.车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→后从板（无后从板者除外）→前从板→前从板座→牵引梁
D.车钩→钩尾销→钩尾框→缓冲器→后从板（无后从板者除外）→前从板→前从板座→牵引梁
第7题
16;17号车钩的优点之一是耐磨性能好。16、17号车钩采用高强度的材质，钩体、钩舌和钩尾框的硬度为HBS241-HBS311,16号车钩的钩尾端面及钩尾销孔后圆弧面经特殊热处理,硬度可达HBS375-HBS476。钩身下平面与车钩支撑座接触部位焊装有磨耗板，提高了钩身的耐磨性能。()此题为判断题(对，错)。
