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[判断题]

CR300AF动车组紧急牵引模式指令是通过网络信号传给各车的（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-10-30
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第1题
CR300AF型动车组牵引运行模式分为“速度控制模式”或“级位控制模式”，通过司机操纵台“司机操纵模式转换”按钮/开关实现转换，默认为级位控制模式（）
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第2题
CR300AF动车组在司机室和机械师室显示屏上对空调进行单车或集中控制，发送自动、通风、紧急通风、紧急关闭、停机指令，并能够对目标温度进行正负5K的范围调节（）
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第3题
CR300AF动车组停放制动施加时，仍可牵引走车（）
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第4题
CR300AF动车组发生牵引变流器故障时，牵引网络可控制切除某一转向架（）
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第5题
CR300AF动车组牵引变流器采用主辅一体结构，主要电气元件通过强迫水循环冷却（）
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第6题
CR300AF型动车组车外紧急开门拉起车外白色手柄并保持拉起状态，手动拉门并打开（）
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第7题
CR400AF系列动车组紧急牵引模式时，须进行人工滚动试验（）
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第8题
CR300AF动车组具有速度模式与级位模式两种操纵模式（）
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第9题
CR400AF系列动车组紧急牵引模式时，须进行人工滚动试验。（)
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第10题
CR300AF动车组列车初上电时左屏默认进入制动主界面，右屏进入牵引主界面，若左屏故障时，右屏自动切换为左屏（）
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第11题
CR400AF系列动车组紧急牵引模式时，手动限速（)km£¯h行车。

A.80

B.120

C.200

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