题目内容
（请给出正确答案）
A.起动发动机前必须检查发动机机油液位，确保机油足够，否则容易损坏发动机
B.冷却液液位过低会导致发动机散热不良，甚至“开锅”，严重时会导致发动机损坏
C.制动液液位过低会导致制动性能不良，甚至制动失灵，严重时会影响行车安全
D.检查制动液液位时，为了方便观察，可以用手摇动制动液储液罐
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A. 只有“是否生效”选择为“是”的才能被其他系统所引用
B. 可以对任一行的数据进行调整（包括删除或新增）
C. 对于被“锁定”的行信息，在进行“来源MRP计划代号”为该计划代号的下一次MRP计算时，会被系统自动删除，而未被“锁定”的信息将被保留
D. 同一计划代号的下一次MRP计算，将全部覆盖上一次计算的结果，即将上一次计算的结果全部清除
A、万用表校表时，操作者两手应分别握住两表笔的橡胶绝缘部位，将两表笔测针对接
B、用万用表测量电阻时，如果显示屏显示的读数为“1”，则说明所选量程过小
C、用万用表测量电阻时，如果显示屏显示的读数为“0.00”，则说明所选量程过大
D、就车测量汽车电气元件的电阻时，要打开点火开关、拔下电气元件导线连接器
A、指示器呈绿色，表示蓄电池良好
B、指示器呈黑色，表示蓄电池馈电，需补充充电
C、指示器呈白色，表示蓄电池已损坏，需要更换蓄电池
D、指示器呈黑色，表示蓄电池已损坏，需要更换蓄电池
A、指针指在白色区域，表示蓄电池电已充足
B、指针指在绿色区域，表示蓄电池电已充足
C、指针指在黄色区域，表示蓄电池需要重新充电
D、指针指在红色区域，表示蓄电池电电已放完
A、尾气分析仪初次使用前，应先用标准气进行量距校准
B、尾气分析仪会产生漂移，传感器会老化，因此尾气分析仪使用一段时间（一般是3个月~6个月）后也应进行量距校准
C、O2传感器、NO传感器使用一年左右需要更换
D、取样探头插入排气管的深度对尾气测量结果没有影响
A、测量气缸压力之前，要确认蓄电池电压符合要求
B、测量气缸压力时，要拔下空气流量传感器的插头
C、测量气缸压力时，要拔下全部喷油器的接插件
D、测量气缸压力时，只要拆下被测气缸的火花塞即可，其他气缸的火花塞可以不拆下
A、发动机起动1 min左右，用红外测温仪测量发动机水箱进水管温度若干次，温度应是逐渐升高的
B、用红外测温仪测量发动机水箱进、出水管温度，若进水管温度逐渐升高，出水管温度基本不变，说明此时节温器是关闭的；若进水管温度逐渐升高，出水管温度也升高，说明节温器可能已经打开
C、用红外测温仪测量发动机水箱进、出水管温度，当发动机水温表指示接近70 ℃时，进、出水管温度应该同时上升，否则说明节温器没有完全打开
D、红外测温仪无法检测节温器性能的好坏
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