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[单选题]

发动机在油门全开情况下的（）曲线称为外特性曲线.

A.万有

B. 速度

C. 负荷

D. 功率

提问人：网友yongyuandi 发布时间：2022-01-07

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第1题

发动机在油门全开情况下的（）曲线称为外特性曲线

A.万有

B.速度

C.负荷

D.功率

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第2题

汽车油门的开度不同，发动机的特性曲线亦不相同，发动机油门全开时的特性曲线称为发动机外特性曲线。（)

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第3题

节气门全开的发动机特性曲线称为使用外特性曲线。（)

此题为判断题(对，错)。

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第4题

节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的（)。A.负荷特性B.外特性C.功率特性D.速度曲线

节气门全开时的速度特性，称为汽油发动机的()。

A.负荷特性

B.外特性

C.功率特性

D.速度曲线

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第5题

加载减速法工况法就是车辆在油门不全开的情况下，通过对车辆驱动轮加载迫使车辆减速运行的一种方法。这种方法可以较为准确的模拟车辆实际使用状态，与实际道路相关性较好，但对于发动机损伤较大，检测中的安全性要求较高。（)

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第6题

加载减速法工况法就是车辆在油门全开的情况下，通过对车辆驱动轮加载迫使车辆减速运行的一种方法。这种方法可以较为准确的模拟车辆实际使用状态，与实际道路相关性较好，但对于发动机损伤较大，检测中的安全性要求较高。（)

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第7题

发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的（)曲线。A.额定功率B.外特

发动机喷油泵，当油量调节齿杆最大时所得到的速度特性曲线称为内燃机的()曲线。

A.额定功率

B.外特性

C.最大功率

D.最大扭矩

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第8题

发动机在油门全开和高速运转时的抗爆性为（)辛烷值。

A.马达法

B.研究法

C.标准

D.抗爆

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第9题

发动机转速增加时，进气压力损失增加所以充气系数在油门全开，转速较低时达到最大（)

发动机转速增加时，进气压力损失增加所以充气系数在油门全开，转速较低时达到最大()

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第10题

发动机安装时，应该调整油门操纵杆以便油门扇形块在什么位置有少许的缓冲（）.

A.汽化器节气门在"全开"和"慢车"位置

B. 汽化器节气门在"全开"和"中间"位置

C. 汽化器节气门在"关断"和"慢车"位置

D. 汽化器节气门在"全开"位置

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