题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

飞机的升降舵向下偏转,驾驶员做了何种操纵

A.前推驾驶杆

B.后拉驾驶杆

C.左压驾驶杆

D.右压驾驶杆

提问人:网友girlne 发布时间:2022-01-07
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匿名网友 选择了A
[153.***.***.74] 1天前
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[182.***.***.44] 1天前
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[142.***.***.241] 1天前
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[103.***.***.122] 1天前
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第2题

A. 升降舵向下偏,飞机低头

B. 升降舵向上偏,飞机低头

C. 升降舵向下偏,飞机抬头

D. 升降舵向上偏,飞机抬头

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第3题

A. 向上运动,升降舵则向下运动。

B. 向上运动,升降舵则向上运动。

C. 向下运动,升降舵则向上运动。

D. 向下运动,升降舵也向下运动。

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第4题

A. 左副翼向上升降舵向下

B. 左副翼向上升降舵向上

C. 左副翼向下升降舵向上

D. 左副翼向下升降舵向下

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第5题

A. 蹬左脚蹬;向右转驾驶盘

B. 向左转驾驶盘;蹬左脚蹬

C. 向左转驾驶盘;蹬右脚蹬

D. 蹬右脚蹬;向右转驾驶盘

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第6题
大型机俯仰配平操纵有三种方式:主电动配平、自动驾驶仪配平、人工机械配平。对俯仰配平的使用,起飞前()

A. 只能采用人工机械操纵

B. 应根据飞机重心和襟翼位置因素,将水平安定面调定在绿色区域内的适当位置上

C. 应检查三种配平方式的超控关系是否正常

D. 使用配平刹车将水平安定面固定好

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第7题

A. 飞机在地面,油门杆前推,停留刹车未松开

B. 飞机在地面,油门杆在慢车位,襟翼未放出

C. 发动机在起飞功率,飞机达到离地速度

D. 飞机在地面,油门杆在慢车位,水平安定面不在“绿区”

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第8题
飞机的纵向操纵是如何实现的:()

A. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制升降舵来实现;

B. 通过操纵驾驶杆或驾驶盘控制副翼来实现;

C. 通过操纵脚蹬控制方向舵来实现;

D. 通过操纵襟翼手柄控制襟翼的收放来实现。

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第9题
某机装有升降舵配平调整片,起飞前对该调整片的操纵是:()。

A. 调整片必须在中立位置,以防止其干扰升降舵的操纵

B. B.调整片必须在上偏位置,以有利于飞机保持直线滑跑

C. C.按装载重心情况使调整片下偏一定角度,以有利于飞机抬头

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第10题

A. 顶杆扭舵

B. 压杆扭舵

C. 加油门扭舵

D. 减油门扭舵

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