题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在飞行中，飞机需要向左改变航向时应（）
A.蹬左脚蹬；向右转驾驶盘
B. 向左转驾驶盘；蹬左脚蹬
C. 向左转驾驶盘；蹬右脚蹬
D. 蹬右脚蹬；向右转驾驶盘
提问人：网友xueshuai
发布时间：2022-01-06
如搜索结果不匹配，请 
A.蹬左脚蹬；向右转驾驶盘
B.向左转驾驶盘；蹬左脚蹬
C.向左转驾驶盘；蹬右脚蹬
D.蹬右脚蹬；向右转驾驶盘
题目内容
（请给出正确答案）
您可能会需要：
安装简答题APP，拍照搜题省时又省心！
更多“在飞行中，飞机需要向左改变航向时应（）”相关的问题
第2题
3、关于风对飞行的影响，以下说法不正确的是 。
A.在航线风行中，顺风飞行可增加载重量，但需要消耗较多的燃油。
B.在相同条件下，顺风起飞的滑跑距离长于逆风起飞的滑跑距离。
C.穿越高空急流时，很容易遭遇飞机颠簸。
D.在着陆阶段，飞机遭遇侧风，会使航向发生改变，因而需要进行适当修正以保持正确的航向。
第3题
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员怎样修正我对飞机的影响（）。
A.向左减小航向并增长出航时间
B. 向左减小航向并适当缩短出航时间
C. 向右增长航向并缩短出航时间
第4题
飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改交航向时，RMI的指示（）.
A.磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变
B. 仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变
C. 磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变
第5题
飞机在做修正角程序进近时，在出航背台飞行过程中，如果这时有左顺侧风，飞行员修正风对飞行影响的方法是（）.
A.向左减小航向并增长出航时间
B. 向左减小航向并适当缩短出航时间
C. 向右增长航向并缩短出航时间
第6题
飞机在IFR飞行中，同一条径向线上，当飞机改交航向时，RMI的指示（）
A.磁航向和相对方位改变，电台和飞机磁方位不变
B.仅磁航向改变，相对方位和电台磁方位不变
C.磁航向、相对方位、电台磁方位，飞机磁方位均改变
第8题
飞机正沿090°径向线向台飞行，飞行员将OBS向左旋转10°，然后右转飞机10°并开始计时。在航向不变的情况下，飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为6分钟，飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计是（）
A.6分钟
B.12分钟
C.18分钟
第9题
飞机正沿090°径向线向台飞行，飞行员将OBS向左旋转10°，然后右转飞机10°并开始计时。在航向不变的情况下，飞行员注意到CDI指针移到中心的飞行时间为6分钟，飞机沿新选的径向线飞到电台上空的时间预计是（）。
A. 6分钟
B. B.12分钟
C. C.18分钟
第10题
在中国大陆RVSM空域内因飞机故障、推力下降、发动机失效和增压系统失效等原因需要应急下降或改变高度层的方法（）
A.沿飞机飞行方向向右转30度，以此航向飞行20公里。再左转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
B.沿飞机飞行方向向左转30度，以此航向飞行20公里。再右转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
C.沿飞机飞行方向向右转90度，以此航向飞行25公里。再左转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
D.沿飞机飞行方向向左转90度，以此航向飞行25公里。再右转平行原航线上升或下降到新高度层，然后转回原航线
