更多“辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧…”相关的问题
第1题
辙叉号为12号的分动外锁闭道岔（不包含4台转辙机牵引的），紧固位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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第2题
辙叉号为18号的分动外锁闭道岔以及5台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心道岔,密贴尖轨钉闭器配备__个
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第3题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为12号的分动外锁闭道岔以及2台转辙机牵引的辙叉号为9号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨、斥离尖轨第一（)处。
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第4题
辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第一转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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第5题
辙叉号为12号的分动外锁闭道岔，加锁位置为密贴尖轨、斥离尖轨第二转辙机处。此题为判断题(对，错)。
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第6题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，4台转辙机牵引的辙叉号为12号的分动外锁闭可动心轨道岔，在密贴尖轨（)、斥离尖轨第二、可动心轨第二转辙机处。
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第7题
对道岔失去联锁的紧固位置规定，辙叉号为30号的分动外锁闭道岔，在密贴尖轨第二、第四、第六，可动心轨（)，斥离尖轨第四、第五转辙机处。
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第8题
辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。此题为判断题(对，错)。
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第9题
辙叉号为30号及以上的分动外锁闭道岔故障时，原则上不再摇动，列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路，尽量避免摇动该道岔。此题为判断题(对，错)。
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第10题
分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，设多个牵引点，9号和12号提速道岔均为（）。
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