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主机运转时,如果发现活塞杆填料箱的泄放管中有大量的空气吹出,由此可以判断()。
[单选题]

主机运转时,如果发现活塞杆填料箱的泄放管中有大量的空气吹出,由此可以判断()。

A.填料箱上部的刮油环失效

B.填料箱上部的密封环失效

C.填料箱下部的密封环失效

D.填料箱下部的刮油环失效

提问人:网友李汶霞 发布时间:2023-03-28
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第1题
主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有过多的润滑油流出,表明填料函()失效。

A.上部刮油环

B.上部密封环

C.下部刮油环

D.下部密封圈

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第2题
主机运转时,发现活塞杆填料函的泄放管中有大量的空气吹出,表明填料函()失效。

A、上部刮油环

B、上部密封环

C、下部刮油环

D、下部密封圈

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第3题
主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到______现象。A.泄放管中有过多的润滑油漏出B.

主机运转活塞杆填料函上部的密封环失效时,可以观察到______现象。

A.泄放管中有过多的润滑油漏出

B.上部有过多的污油

C.下部有过多的润滑油

D.泄放管中有过多的空气漏出

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第4题
主机运转时,活塞杆填料函下部的刮油环失效,可以观察到()现象。

A、泄放管中有过多的润滑油漏出

B、上部有过多的污油

C、下部有过多的润滑油

D、泄放管中有过多的空气漏出

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第5题
活塞杆填料函的泄放管是与()连通的,主机运行时可以从泄放管的工作状态判断填料函工作是否正常。

A、下部密封环

B、下部刮油环

C、中部刮油环

D、上部密封环

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第6题
管路、安全附件、阀门、仪表等装置布局应当合理,相对集中设置在操作箱里;操作箱内的各安全泄放装置出口、放空口等应当集中汇总,并且用管路引出操作箱;如果用带真空夹套的管或者软管连接,其真空夹套也应当设置安全泄放装置。()此题为判断题(对,错)。
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第7题
启动循环气压缩机后,曲轴箱压力上升幅度大的原因主要是()。

A.活塞杆填料环磨损严重造成气体泄漏过多

B.一级排气阀故障

C.从活塞杆填料来的泄漏气返回线堵

D.二级排气阀故障

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第8题
对于冷媒的填充,下列那一项是错误的?()

A.冷媒泄放时必须使用回收机回收,不可直接放至大气

B. 管路抽真空,先抽五分钟检查气密,若良好再继续抽20分钟

C. 打开高压及低压开关,使冷媒流入系统中

D. 发动发动机使压缩机运转,使气态冷媒继续由高压管与低压管进入系统中,直到规定压力为止

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第9题
经过较长周期运转,活塞杆突然产生过热现象的原因是()。

A.填料环弹簧过紧

B.填料环轴向间隙过小

C.注油量不足或油中混入杂物

D.活塞杆与填料环配合不良

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第10题
密封环磨损,活塞杆磨损是造成填料箱泄漏的原因之一。()
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第11题
空压机填料箱不严密原因分析错误的是()

A.供油量不足

B.密封圈磨损

C.密封元件不能同活塞杆抱合

D.填料太少

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