更多“救援其他型号动车组,一般需要提供本车适配的统型过渡车钩模块给…”相关的问题
第1题
CRH5系列动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援。()
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第2题
CRH2型动车组过渡车钩重约()。
A. 42kg
B. 56kg
C. 63kg
D. 76kg
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第3题
CRH1动车组设有哪几种类型的车钩()。
A. 自动车钩
B. 半永久车钩
C. 紧急救援车钩
D. 13号钩
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第4题
统型过渡钩都是两部分组成(本车适配模块、连挂车适配模块),连挂车又分为机车和动车组()
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第5题
动车组有3种车钩:()用于动车组头车重联,动车组内部靠半永久车钩连挂,过渡车钩用于机车与动车组连挂。
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第6题
当空调控制器出现故障,需要通过应急开关强行启动空调时,要首先确认ACU工作状态,当全部ACU正常工作时,才允许通过应急开关启动空调()
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第7题
司机室单个HMI屏黑屏或频繁重启,随车机械师确认故障后,对HMI屏进行旋钮复位如HMI屏仍黑屏,终到站后进行空开复位()
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第8题
动车组运用质量鉴定中,质量规定司机室空调制冷,空调机组运行有异音;单台压缩机不能工作;系统不制热故障类别为D类()
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第9题
动车组二级检修项目按其对动车组安全性能的重要影响程度由低到高分为A、B、C三类()
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