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[单选题]
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘[2019]150号)规定：机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门（)旅客乘降车门。
A.可作为
B.不得作为
C.有列车员值守
D.应组织
提问人：网友TT2021
发布时间：2022-01-07
如搜索结果不匹配，请 
A、通知司机
B、做好扶携
C、立即使用紧急制动阀停车
D、立即上车
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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:旅客未乘降完毕列车启动时,车站工作人员发现后应立即按规定通知司机停车列车工作人员立即使用对讲几呼叫车辆乘务员、列车长政站台工作人员()停车,列车员在车下组织乘降,不具备使用紧讲机呼叫车王在组来不具备使用紧急制动阀停车条件时,使用对工作人员,车上有值乘人员听到呼叫后,应()。
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第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:进提前到岗,确认站台,试开车门(塞拉门除外)停稳开门，无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝原不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出姑台列车员对值乘区域车门检查后,使用对并机按车厢顺号依次向列车长汇报()情况。
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A、20厘米
B、10厘米
C、乘降
D、车门检查
第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:机后第一辆载客车厢车门前端车门或尾部载客车厢后端车门不得作为旅客乘降车门。并由()负责,各站开车后必须严格执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
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A、车辆乘务员
B、列车长
C、安全员
D、所在车厢的乘务员
第4题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:机后第一辆载客车厢()或尾部载客车厢()不得作为旅客乘降车门。
A、前端车门
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B、后端车门
C、车门
D、所有车门
第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:建立岗位信息互通渠道。旅客列车( )配置带有耳麦的客运对讲机,对讲机和耳麦纳入客运备品管理。
A、客运各岗位
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B、列车员
C、客运工作人员
D、列车长
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》合各(2019)50号规定:车门无法关闭但列车已启动时,列车工作人应立即使用紧急制动阀停车,同时迅速更用对讲机通知()及()到场处理。
A、司机
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B、车辆乘务员
C、列车长
D、乘警
第9题
《铁路旅客运输服务质最规范》(列车部分)和《合肥客运段旅客列车对讲机使用管理办法》规定,客运人员不得擅自()。
A、关闭对讲机
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B、调至非规定频道
C、使用对讲机聊天
D、关闭或调至非规定频道
