题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的，乙说有的发动机配气正时是可变的。谁说的对（)。
A.只有甲正确
B.只有乙正确
C.甲、乙都不正确
D.甲乙都正确
提问人：网友陈珊
发布时间：2022-04-01
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B.只有乙对
C.都对
D.都不对
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第6题
电喷发动机在运转中出现加速无力、进气管回火的现象。甲说：可能是空气流量计后面的进气管有漏气;乙说：可能是曲轴位置传感器有故障。谁说的对？（)
A、只有甲对
B、只有乙对
C、甲和乙都对
D、甲和乙都不对
第7题
已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对（）
A.只有甲对
B.只有乙对
C.甲和乙都对
D.甲和乙都不对
第8题
对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）
A.甲正确、乙错误
B.甲错误、乙正确
C.两者都正确
D.两者都错误
第9题
已知某4缸发动机的气缸压力标准为1.1MPa，实际测量值为0.99、0.84、0.98、0.97。甲说：这会造成该发动机无法起动；乙说：这会使该发动机怠速不稳。谁说的对？（）
A.只有甲对
B. 只有乙对
C. 甲和乙都对
D. 甲和乙都不对
第10题
对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）
A.甲正确、乙错误
B. 甲错误、乙正确
C. 两者都正确
D. 两者都错误
第11题
对于可变凸轮轴正时的控制，甲说：当CMP传感器插头拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置；乙说：当ECT传感器插头被拔掉后，进气凸轮轴处于最大延迟位置。关于甲、乙二人的说法（）
A.甲正确、乙错误
B.甲错误、乙正确
C.两者都正确
D.两者都错误
