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[主观题]
当进路中某轨道区段故障而进路式引导方式开放引导信号后，如轨道电路故障恢复，应立即使该区段由区段锁闭转为状态，用单操该区段的道岔应不能转换来检验
提问人：网友lixin080108
发布时间：2022-03-02
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第3题
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
第8题
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第9题
区段人工解锁，轨道区段在开机、停电恢复和因故障锁闭时，在检查该区段未排列在进路中且后，能采取“区故解”操作实现故障解锁，并提供自动计数功能（）
A.A 引导
B.B 占用
C.C 空闲
D.D 锁闭
第10题
下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）
A.按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁
B. 停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带
C. 列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁
D. 进站信号开放好后，因故取消接车
