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主发显示面板上N2的指示信号().
A.来自于N¬1转速感器
B. 来自于PMC
C. 来自于转速电门
D. 来自于N2交流发电机
A.来自于N¬1转速感器
B. 来自于PMC
C. 来自于转速电门
D. 来自于N2交流发电机
A.AVM接收低压压气机和低压涡轮的振动传感器信号,来计算发动机的振动值。
B.AVM接收的是1号轴承振动传感器信号和N1,N2转速信号来进行发动机振动值计算。
C.AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号,同时接收N1和N2信号,进行计算,得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值,并将这4个值平均,显示在发动机次级显示面板上。
D.AVM接收1号轴承震动传感器信号和FFCCV信号,同时接收N1和N2信号,进行计算,得出风扇、HPC、HPT和LPT4的振动值,并将这4个值中的最大值,显示在发动机次级显示面板上。
A.发动机的主参数包括EPR,EGT,N1,N2和振动值
B.任何时候都可以在发动机页面上看到起动活门的指示
C.只有当吊舱温度>320℃时,才会在ECAM上显示
D.巡航过程中要想获得滑油量指示,需通过按压ECAM控制面板上的ENG钮
A.检查汇控柜(箱)密封情况,更换老化的箱门密封圈
B.检查二次电缆封堵情况,更换老化开裂或脱落的防火封堵泥
C.检查箱内二次元件接地情况
D.检查汇控柜面板模拟的主接线上所标注的各高压开关分、合指示(或信号灯)与GIS相对应开关的实际状态相符;检查带电显示信号正常
A. 各路火焰显示应与实际符合。若为光柱显示,其显示高度应与实际状态相符;控制台或屏上主机面板状况显示灯“运行监视”、“电源指示”“MFT复归”状态显示应与设备的实际运行状态相符,时钟显示应与实际时间相符
B. 试验火检自检功能,确认火焰信号处理模件与探头放大器工作性能正常
C. 停炉过程中观察各设备信号应与设备实际动作情况相符
D. 对检查中存在的异常情况,作好记录,停炉中安排检修
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