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[主观题]

CRH2C型、CRH380AL型受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在 0.5- 2.4m高度范围内()。

CRH2C型、CRH380AL型受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在 0.5- 2.4m高度范围内()。

提问人:网友zhangwei2018 发布时间:2022-01-06
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第1题
()、()受电弓接触压力80±15N,受电弓保持在0.5- 2.4m高度范围内。

A.CRH2C型动车组

B.CRH380AL 型动车组

C.CRH3型动车组

D.CRH380B型动车组

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第2题
CRH2C型、CRH380AL型受电弓升弓装置气囊裂纹,裂纹长度不应超过()mm或深度不超过()mm。

A.25

B. 1.2

C.50

D.60

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第3题
380A型动车组受电弓正常升起,VCB闭合,全列无高压处理方法,()

A.按规定程序登顶,检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地,且无法隔离接地点时,可将故障编组的所有受电弓远程切除,升另一编组的受电弓,维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05,06车之间的特高压电缆(线号:2501)拆除,并远程切除接地点侧受电弓,隔离接地点后,维持运行

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第4题
CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N()。

CRH2C型一、二级修动车组受电弓接触压力为80±15N()。

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第5题
CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围

CRH2C型二阶段动车组二级修动车组受电弓接触压力(80±15)N,受电弓保持在 0.5~ 2.4m高度范围内()。

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第6题
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

CRH380AL动车组使用的受电弓型号为DSA250型受电弓。()

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第7题
简述CRH380AL型动车组受电弓工作原理

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第8题
CRH380AL型动车组受电弓两碳滑板高度差应该()。
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第9题
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。...

简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤。

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第10题
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。
CRH380AL动车组使用的受电弓型号为()型受电弓。

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