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[主观题]
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于：A.对遵守《规则》各条款的疏忽B.对船员通常
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于：
A.对遵守《规则》各条款的疏忽
B.对船员通常做法要求的疏忽
C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
D.以上都不对
提问人：网友regabber
发布时间：2022-01-06
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A.①
B. ②
C. ③
D. ①②③都不对
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第2题
某船在航行途中突然遇雾而措施不及以至碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽
A.①
B.②
C.③
D.①②③都不对
第3题
船舶在航行中，值班驾驶员忙于定位，在海图室停留时间太长，以致发现来船太晚而避让不及，发生碰撞事故，是属于：（）
A.对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽
B. 对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
C. 对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 一种特殊情况
第4题
在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。A.遇编队航行的军舰、结队从事捕鱼的船舶或其他船
在下列哪些情况下船舶通常应当减速或把船停住（）。
A.遇编队航行的军舰、结队从事捕鱼的船舶或其他船队时
B.多船相遇且致有构成碰撞危险时
C.作为让路船，采取转向行动的措施受到限制时
D.以上均是
第5题
你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是（）
A.大幅度向右转向
B.保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C.鸣放五短声警告他船
D.立即将航速减小到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住
第6题
根据《海牙规则》，对下列何种情况，承运人对货损不应承担责任？()
A.在装货港装货时由于承运人的雇员操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上
B.由于在装货时货物积栽不当，‘船在海上航行中轻微颠簸即导致货架倒塌，致使部分货物受损
C.在运输途中，由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质
D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞，使部分货物受损
第7题
船舶在航行中，驾驶员忙于定位，在海图室停留时间过长，以致发现来船过晚，避让不及，发生碰撞事故，这属于（）。
A.驾驶员操作失误
B. 驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽
C. 驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽
D. 驾驶员缺乏良好的船艺
第8题
你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，下列措施可取的是：（）
A.大幅度向右转向
B. 保速保向继续航行，并鸣放相应的雾号
C. 鸣放五短声警告他船
D. 立即将航速减小到能维持其航向的最小速度，必要时把船完全停住
第9题
某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复“开倒车”，致
使船底划破海水渗入船内，造成船货部分损失。之后，船长将船拖至就近港口的船坞修理。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项开支(包括员工资)共3000美元。次日，又遇恶劣天气，使船上装载的某货主的部分货物受损，试从货运保险义务方面分析以上损失各属于什么性质的损失？
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第10题
根据海牙规则，下列何种情况，承运人有管货过失，对货损应承担责任？
A.在装货港装货时由于承运人的雇佣人操作不当使货物在越过船舷后摔碎在甲板上
B.在装货中由于货物积载不当，船在海上航行中由于轻微颠簸导致货架倒塌，导致部分货损
C.在运输途中由于船员未对货舱进行例行检查，致使冷藏舱货物由于冷冻机停止工作而受热变质
D.船舶在航行中由于船长、船员操作不慎，船舶发生碰撞、触礁、搁浅、失火使部分货物受损
