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[单选题]

简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

A.增大了翼型的迎角

B. 增大了翼型中弧线的弯度

C. 减少了翼型阻力

D. 在压力中心的后部产生阻力

提问人：网友mymq0206 发布时间：2022-01-06

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第1题

简单襟翼增大翼型的有效升力是因为（）

A.增大了翼型的迎角

B.增大了翼型中弧线的弯度

C.减少了翼型阻力

D.在压力中心的后部产生阻力

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第2题

后退襟翼使用时，既加大了翼型弯度，又增大了机翼面积，从而增大升力。

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第3题

简单襟翼的增升原理是（）

A.增大了机翼面积。

B.增大了翼型的弯度。

C.减少了翼型的阻力。

D.增大了翼型与气流的相对流速。

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第4题

简单襟翼的增升原理是（）.

A.增大了机翼面积。

B. 增大了翼型的弯度。

C. 减少了翼型的阻力。

D. 增大了翼型与气流的相对流速。

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第5题

富勒襟翼与简单襟翼的增升原理不同点是（）。

A.增加机翼面积

B.增大翼型弯度

C.增加机翼上表面气流速度

D.增加机翼上表面气流流通量

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第6题

放下简单襟翼，升力系数和临界迎角会什么（）

A.增大、减小

B.增大、增大

C.减小、增大

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第7题

简单襟翼靠（）来增大升力系数

A.增大机翼面积

B.增大机翼临界迎角

C.增大机翼弯度

D.延缓上表面气流分离

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第8题

简单襟翼靠（）来增大升力系数。

A.增大机翼面积

B. 增大机翼临界迎角

C. 增大机翼弯度

D. 延缓上表面气流分离

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第9题

在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。

A.增大

B. 不变

C. 难以确定其增减

D. 减小

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第10题

打开后缘襟翼既能增大机翼切面的弯曲度，又能增加机翼的面积，继而提高飞机的升力系数，这种襟翼被

叫做

A.分裂式襟翼

B.简单式襟翼

C.后退式襟翼

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