题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
再循环系统中，燃油回油活门的功用是什么()
再循环系统中，燃油回油活门的功用是什么（)
A.在发动机停车时给燃油系统释压;
B.使燃油更好地过滤;
C.保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
提问人：网友zhangwe2019
发布时间：2022-01-07
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A.使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统
B. 只能在FADEC给出打开信号时候打开
C. 在FLSCU送出打开信号时打开
D. 燃油管路中达到一定油压时自动打开
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第2题
燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭()
燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭（)
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A.当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时;
B.当内油箱油位到达满油位，中央油箱燃油泵停止工作时;
C.当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
第3题
燃油再循环（冷却）系统中的再循环单向活门连接发动机和大翼的再循环管，其作用是（）
A.当再循环系统不工作时，活门关闭防止燃油从大翼流到发动机
B. 当再循环系统不工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机
C. 当再循环系统工作时，活门打开防止燃油从大翼流到发动机
D. 当再循环系统工作时，活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
第4题
v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS(热管理系统)()
v2500发动机EEC通过控制什么活门来控制燃油HMS（热管理系统)（)
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A.ACOC调节活门和燃油回油活门
B.ACOC调节活门、燃油回油活门和IDG的FCOC
C.燃油回油活门
D.ACOC的调节活门和IDG的FCOC
第5题
发动机燃油系统中增压和泄油活门作用是（).
A.在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时，泄放总管燃油
B.增加燃油压力以便泄放燃油
C.对燃油进行计量，并将多余的燃油回油到油泵进口
D.对燃油加热
第6题
燃油在空中关掉中央油箱泵后，中央油箱中剩下的油不可用。这种说法对吗？（）
A.对。主油箱泵的压力防止将来燃油传输。
B.不对。当主油箱油量少于一定值时，回油系统将剩余燃油传输到主油箱。
C.对。中央油箱燃油活门自动关闭。
D.不对。油泵为了清空中央油箱，能被再次接通
第7题
对于热交换管理系统？
A.其由FCOC及燃油分配回油活门构成，并由EEC控制
B.ACOC的空气调节活门只有两个位置，全开或全关
C.EEC以发动机滑油温度，IDG滑油温度，燃油温度作为其控制参数
D.尽可能地使用ACOC以避免燃油温度过高
第8题
安装在发动机的润滑组件上的温度传感器的作用是什么？（）
A.用来监控发动机的滑油温度，防止发动机滑油温度高
B.用于驾驶舱指示，便于机组监控滑油温度
C.用于监控发动机的滑油温度，控制发动机的燃油温度
D.用于监控发动机的滑油温度，控制回油活门的工作
第9题
燃油通气系统释压活门的作用是什么？
A.若加油系统失效，释压活门将多的燃油放出
B.释压活门调节油箱内的压力在正常值
C.释压活门防止加油总管失效时损坏加油系统
D.当灭火器或通气孔堵塞时，释压活门是油箱的附加通气孔
