燃油再循环冷却系统中的回油活门何时关闭()
A.当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时;
B.当内油箱油位到达满油位,中央油箱燃油泵停止工作时;
C.当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
A.当发动机滑油温度高于93℃、发动机处于低燃油流量状态时;
B.当内油箱油位到达满油位,中央油箱燃油泵停止工作时;
C.当通气油箱内的溢流传感器感受到溢流信号时。
A.使燃油从再循环系统流向IDG滑油冷却系统
B. 只能在FADEC给出打开信号时候打开
C. 在FLSCU送出打开信号时打开
D. 燃油管路中达到一定油压时自动打开
A.在发动机停车时给燃油系统释压;
B.使燃油更好地过滤;
C.保持IDG、发动机燃油的温度不超过限制值。
A.当再循环系统不工作时,活门关闭防止燃油从大翼流到发动机
B. 当再循环系统不工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机
C. 当再循环系统工作时,活门打开防止燃油从大翼流到发动机
D. 当再循环系统工作时,活门关闭防止燃油从发动机流向大翼
A.对。主油箱泵的压力防止将来燃油传输。
B.不对。当主油箱油量少于一定值时,回油系统将剩余燃油传输到主油箱。
C.对。中央油箱燃油活门自动关闭。
D.不对。油泵为了清空中央油箱,能被再次接通
A.燃油交输活门和燃油回油活门
B.低压燃油关断活门和液压防火关断活门
C.高压燃油关断活门和低压燃油关断活门
D.液压防火关断活门和高压燃油关断活门
A.FQIC(燃油量指示计算机)
B. FLSCU(油面感应控制组件)
C. 油量传感器
D. 油面传感器
A.有,通过旁通活门进入
B.有,从IDG滑油冷却系统中流出的燃油
C.油滤堵塞,没有燃油进入发动机
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