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[判断题]

票务中心负责三、四类票务事故的调查,组织相关部门(中心)召开会议对事故定性定责。()

提问人:网友陈银桑 发布时间:2022-01-07
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第1题
某工程项目模板支架在加载预压时垮塌,造成6人死亡、20人受伤的事故。事故调查组专家认为,事故的直接原因是:由于钢管立柱柱基不坚实,产生了一定的竖向和水平位移,桥梁施工直角制成体系侧向约束薄弱,在堆荷过程的外力作用下,由于支撑体系的局部变形引发支撑体系整体失稳破坏,造成支架垮塌事故。从现场观察和资料查阅情况看,支架体系在实施中存在以下主要问题:原设计单位要求的施工方案为满堂式支架,单位将满堂式支架的大部分改为贝雷支架,且未办理相关的更改和报批手续;对加载过程中引起的支架变形没有跟踪观测,不能适时了解支架加荷过程中的变形情况,以便及时发现险情并采用有效措施确保安全。加载过程带有盲目性,施工中对支架进行加载时现场较乱,未能按一定的顺序记加载。总而言之,这次事故是不完善的设计、不规范的施工作业,导致支架体系的失稳而垮塌。

此次事故由县级安监部门负责组织调查。

A.错误

B.正确

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第2题
重大事故由国务院组织事故调查组进行调查。()
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第3题
发生()事故,由公司主管领导牵头组织,相关部门参与进行事故调查,相关单位配合。
A.特大质量事故

B.重大质量事故

C.一般质量事故

D.轻微质量事故

E重大质量问题

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第4题
2007年8月13日,湖南省凤凰县堤溪沱江大桥在施工过程中发生坍塌事故,造成64人死亡、4人重伤、18人轻伤,直接经济损失3974.7万元。原因分析:直接原因是:堤溪沱江大桥主拱圈砌筑材料不满足规范和设计要求,拱桥上部构造施工工序不合理,主拱圈砌筑质量差,降低了拱圈砌体的整体性和强度,随着拱上施工荷载的不断增加,造成1号孔主拱圈靠近0号桥台一侧拱脚区段砌体强度达到破坏极限而崩塌,受连拱效应影响最终导致整座桥坍塌。间接原因是:

(1)建设单位严重违反建设工程管理的有关规定,项目管理混乱。

(2)施工单位严重违反有管桥梁建设的法律法规及技术标准,施工质量控制不力,现场管理混乱。

(3)监理单位违反了有关规定,未能依法履行工程监理职责。

(4)承担设计和勘察任务的设计院,工作不到位。

(5)有关主管部门和监管部门对该工程的质量监管严重失职、指导不力。

(6)州、县两级政府和有关部门及省有关部门对工程建设立项审批、招投标、质量和安全生产等方面的工作监管不力,对下属单位要求不严,管理不到位。

根据《生产安全事故和调查处理条例》规定,事故单位负责人应直向省一级安监部门和相关职能部门报告。

A.错误

B.正确

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第5题
背景资料:

2009年6月27日5时许,××市“莲花河畔景苑”7号楼整体倒塌,1人被压后死亡,直接经济损失1946万元。2006年8月,开发商××公司将商品住宅项目“莲花河畔景蔸”交××建筑有限公司承建。2008年11月,××公司总经理将属于建筑商××公司总包范围内的地下车库开挖工程违规分包给没有公司机构且不具备资质的张某,并指令项目负责人安排张某组织施工、违规开挖堆土。在这一过程中,施工方主要负责人对建设方违规分包工程项目未予反对、制止,昕任没有资质的张某在公司承包、管理范围内施工;现场负责人夏某明知建设方违规分包工程项目、土方开挖堆放系违规操作而不加制止,且配合指使他人制作土方开挖专项施工方案;××公司工作人员陆某虽挂名“莲花河畔景苑”二标段项目经理,其实从未履职,致使地下车库的土方开挖和堆放脱离有效的工程安全和质量监管;监理方对土方施工人员资质怠于审查,虽对违规挖土、堆土曾提出过安全异议,但未依监理职责进行有效制止。2009年6月27日5时许,由于7号楼北侧在短期内堆土过高,同时紧邻大楼南侧的地下车库基坑正在开挖,大楼两侧的压力差使土体发生水平位移,过大的水平力超过桩基的抗侧能力导致房屋整体倾倒,造成一名作业人员逃生不及,躯体受压致机械性窒息而死亡。

此起事故由县区一级安监部门负责组织调查。

A.错误

B.正确

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第6题
需要人工划轴时,有信号人员值守的车站的划轴工作由信号值守人员负责,车站人员协助。()

此题为判断题(对,错)。

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第7题
抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级:事故(事件)处理主任、抢险指挥小组、客运中心抢险领导小组。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
现场指挥部一般设在站台、站厅、车控室、出入口、车辆段等安全区域范围内。()

此题为判断题(对,错)。

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第9题
ATC的含义是列车自动保护系统。()

此题为判断题(对,错)。

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