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[判断题]

问题12：9/17/18号线综合检测车具备接触网巡检功能（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-19

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第1题

问题18：9、17、18综合检测车能检测接触线磨耗（）

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第2题

一辆新的配置ABS系统的轿车，ABS电脑与ABS阀体为集成型，ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定，检查传感器线路也没有问题。你认为应该如何检查和排除故障（）。

A. 检查线路上的插脚是否接触良好

B. B.更换电脑总成

C. C.更换右后轮速传感器线束

D. D.用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常

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第3题

一辆新的配置ABS系统的轿车，ABS电脑与ABS阀体为集成型，ABS故障报警灯亮。于是车主将车开到修理厂检查，维修技师通过用解码器检测，有故障码显示，为右后轮速度传感器不良。检查右后轮传感器的齿圈及装配均符合规定，检查传感器线路也没有问题。你认为应该如何检查和排除故障（）

A．检查线路上的插脚是否接触良好

B．更换电脑总成

C．更换右后轮速传感器线束

D．用示波器在电脑插脚处检测右后轮速信号是否正常

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第4题

弓网综合检测装置（1C）检测的项目有（）

A.接触线动态拉出值、高度

B.硬点、一跨内接触线高差

C.弓网接触力、燃弧、接触线抬升量

D.接触网电压

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第5题

弓网综合检测装置（1C)的检测项目有哪些？

A.接触线动态拉出值、高度

B.硬点、一跨内接触线高差

C.弓网接触力、燃弧、接触线抬升量

D.接触网电压

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第6题

利用弓网综合检测装置（1C）对接触线动态拉出值、高度、硬点、一跨内接触线高差进行动态检测的周期为（）

A.15天

B.1个月

C.3个月

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第7题

动态检测是指利用弓网综合检测装置、车载接触网运行状态检测装置等手段，在列车运行中受电弓与接触线正常工作状态下测量接触网的技术状态及弓网接触取流状态。

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第8题

客运专线接触网全部竣工后，应利用接触网检测车进行冷滑试验检测。三次检测均不应有碰弓现象，且接触线高度、拉出值均应符合设计要求，施工偏差为±30mm。（)

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第9题

利用弓网综合检测装置（1C）进行动态检测时，周期为3个月的项目有（）

A.接触线动态拉出值、高度

B.硬点、一跨内接触线高差

C.弓网接触力、燃弧、接触线抬升量

D.接触网电压

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第10题

问题14：综合检测车需升弓检测时，需向征得施工负责人同意后，方可升弓（）

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第11题

通过调整螺栓细调高度，并用水平尺测量（)平行。调整后，作业车移出，用激光测量仪检测高度，如不符合，应再调整，直至达标。

A、滑轨横向连线与轨面连线

B、滑轨横向连线与接触线连线

C、接触线连线与轨面连线

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