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[判断题]

客运专线接触网全部竣工后，应利用接触网检测车进行冷滑试验检测。三次检测均不应有碰弓现象，且接触线高度、拉出值均应符合设计要求，施工偏差为±30mm。（)

提问人：网友肖文娟 发布时间：2022-01-07

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第1题

冷滑试验就是在接触网受电的情况下，通过电力机车受电弓的滑行，对接触网进行的动态试验检查。

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第2题

变电所馈线断路器跳闸重合失败后，在没有相应供电臂有关故障信息的情况下，为排除因电力机车短路接地等故障跳闸，供电调度员可通过列车调度员通知所在供电臂上的电力机车降下受电弓后，进行一次强送电。()

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第3题

接触网跳闸重合失败,供电调度应了解相关信息无异常,安排降弓后,可进行一次试送电。()

此题为判断题(对，错)。

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第4题

TFDS发生故障后修复时间:昼间不超过4h,夜间不超过8h。()

此题为判断题(对，错)。

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第5题

GYK是指轨道车运行控制设备。()

此题为判断题(对，错)。

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第6题

铁路道口和人行过道均应设置栅栏或其它安全防护设施。()

此题为判断题(对，错)。

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第7题

当班值班员可以签发变电工作票和参加变电检修工作。()

此题为判断题(对，错)。

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第8题

高铁动车组运行中,司机发现受电弓突然降弓时,应立即切断主断路器并降弓、停车,向列车调度员报告。()

此题为判断题(对，错)。

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第9题

高铁接触网电连接线在承力索、接触线间的安装形状应根据承力索、接触线间的距离合理选用。承力索、接触线间的距离小于等于1320mm时采用C型连接。()

此题为判断题(对，错)。

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