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[判断题]

双线双向自动闭塞区段，得到有关人员报告或通过设备确认区间内一架通过信号机故障或灯光熄灭、一个闭塞分区轨道电路故障时，需停止基本闭塞法改用电话闭塞法行车（）

提问人：网友154336271 发布时间：2022-09-04

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第1题

在双线双向自动闭塞区段，反方向不设通过信号机，凭机车信号的显示运行。

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第2题

较新线的基本闭塞方法为（）

A.双线单向超速防护自动闭塞

B. 单线双向超速防护自动闭塞

C. 双线双向超速防护自动闭塞

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第3题

普铁区段，双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，最远不得越过第一闭塞分区。（)

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第4题

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令。（)

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第5题

自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是列车调度员的命令（）

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第6题

双线双向自动闭塞区段列车反方向运行时，其进入区间的行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号。（)

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第7题

在自动闭塞区段，双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时，列车进入区间的行车凭证是什么？

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第8题

在双线双向自动闭塞区段，改变运行方向这一任务是由（)完成的。

A.车站值班员

B.行车调度

C.机车乘务员

D.改变运行方向电路

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第9题

修建线路所是（）区段最常用的有效扩能措施。

A.单线自动闭塞

B.单线半自动闭塞

C.双线自动闭塞

D.双线半自动闭塞

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第10题

动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为（全称）：（）。

A.双线单向超速防护自动闭塞（ATP）

B. 单线双向超速防护自动闭塞（ATP）

C. 双线双向超速防护自动闭塞（ATP）

D. 单线单向超速防护自动闭塞（ATP）

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