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[判断题]

普铁区段，双线双向自动闭塞区间，在正方向办理越出站界调车时，最远不得越过第一闭塞分区。（)

提问人：网友tangmanyun2019 发布时间：2022-05-09

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第1题

双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。（)

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第2题

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。（)

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第3题

越出站界调车时,双线区间反方向,必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲。（)

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第4题

越出站界调车时，双线区间正方向必须区间（自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经（)准许并通知司机

越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经()准许并通知司机后，方可出站调车。

A.跟踪调车通知书(附件五)

B.车站值班员口头

C.临站值班员

D.调度命令

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第5题

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一个闭塞分区空闲，经调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车（）

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第6题

双线区间正方向越出站界调车：越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经（）员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

A.段调度

B.车站值班

C.车间主任

D.施工负责人

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第7题

越出站界调车时，在双线区间正方向必须区间（）空闲；在单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在发车位置，第一闭塞分区空闲；经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。

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第8题

在双线自动闭塞区间正方向第一闭塞分区空闲的情况下，越出站界调车时须经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。此题为判断题(对，错)。

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第9题

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区)空闲，经列车调度员口头准许并通知司机后，方可出站调车.（)（应知应会《技规》第302条)

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第10题

什么是越出站界调车？在双线正方向、反方向及单线区间的...

什么是越出站界调车？在双线正方向、反方向及单线区间的车站越出站界调车时，办理哪些手续？为什么？

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第11题

越出站界调车时，必须区间（自动闭塞区间正方向为第一个闭塞分区)空闲，由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令后，方可进行。（)

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