题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
下列关于激波的说法正确的是___。
A.波面之后空气的压强突然减小
B.波面之后温度降低
C.之后气流速度会大大提高
D.波面之后气流密度增大
提问人：网友yanweiwei55
发布时间：2022-01-06
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A.气流通过斜激波后流动方向不变
B.气流通过正激波后温度剧烈降低
C.气流流过斜激波后速度一定变为亚声速
D.正激波对气流的压缩作用强于斜激波
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第2题
关于激波，下列说法哪些正确？（）.
A.激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。
B. 激波是强扰动波，在空气中的传播速度等于音速。
C. 激波的形状只与飞机的外形有关。
D. 激波是超膏速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。
第3题
下列关于激波的说法正确的是____。
A.激波始终是随着飞机的飞行以同样的速度向前运动的
B.激波实际上是受到强烈压缩的一层比较厚的空气
C.激波是由固定的空气微团组成的
D.气流流过斜激波后，其速度就变为亚声速
第4题
关于激波，下列说法哪些正确（）
A.激波是空气受到强烈压缩而形成的薄薄的、稠密的空气层。
B.激波是强扰动波，在空气中的传播速度等于音速。
C.激波的形状只与飞机的外形有关。
D.激波是超膏速气流流过带有内折角物体表面时。形成的强扰动波。
第5题
下列关于高速飞行的说法正确的是___。
A.当飞机的飞行速度超过临界马赫数时，机翼上就会出现“局部激波”
B.通常机翼下表面首先产生局部激波
C.“激波分离”现象是由于附面层内的气流由前向后快速流动造成
D.当速度进一步增加时，局部激波将向后缘移动，激波的强度随之减小
第6题
关于飞机失速下列说法哪些是正确的（）
A.飞机失速是通过加大发动机动力就可以克服的飞行障碍。
B.亚音速飞行只会出现大迎角失速。
C.高亚音速飞行只会出现激波失速.
D.在大迎角或高速飞行状态下都可能出现飞机失速现象。
第7题
关于激波的前后参数关系式，下列说法正确的是（）
A.正激波的前后的速度系数关系式，称为普朗特激波关系式
B.激波前后关系式只适用于稳态激波，对于物体超声速非定常运动的情况并不适用
C.激波前后是熵增过程，内折转角越小熵增越小；当内折转角趋于零时，熵增也趋于零，斜激波就收敛成马赫波；这从一个侧面印证了斜激波模型可以适用于马赫波
D.给定一个超声速来流马赫数和一个内折转角，就可以根据激波前后参数关系式计算斜激波前后参数关系式
第8题
关于马赫波、膨胀波和激波的熵增及其近似关系式，下列说法正确的是（）
A.如果折转角的正方向规定相同，在取一阶近似的情况下，膨胀波与斜激波前后熵增相对折转角的泰勒级数展开式相同
B.如果折转角的正方向规定相同，在取二阶近似的情况下，膨胀波与斜激波前后熵增相对折转角的泰勒级数展开式相同
C.在同样的压强比下，等熵过程对密度的压缩程度小于斜激波或正激波过程
D.折转角相同时，来流马赫数越大，弱斜激波前后的熵增也越大
第10题
关于激波前后参数关系式模型，下列说法正确的是（）
A.斜激波建模中引入了一个假设，那就是认为斜激波的形状是一条从折转点出发的直线
B.斜激波的模型包括三大基本控制方程、激波前后速度方向与壁面方向及激波倾角的几何关系和声速公式共计9个方程
C.斜激波建模中位置参数包括波前切向速度和法向速度，波后切向速度和法向速度，激波倾角，波后密度、压强、速度和声速等共计9个未知数
D.正激波的模型包括三大激波控制方程和声速公式共计5个方程
E.正激波建模中的未知数包括波后速度、压强、密度和声速共计五个未知数
